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『』哈啰出行CEO：公司拒绝裁员，2020要首次实现盈亏平衡


面对疫情的影响 ， 哈啰出行的高管之间开展了一次分享会 ， 针对当下形势 ， 公司战略 ， 未来规划以及公司发展情况做出了分享 ， 并且在本次分享会中 ， 明确地否定了公司大规模的裁员 。

『』哈啰出行CEO：公司拒绝裁员，2020要首次实现盈亏平衡
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公司执行总裁李开逐认为 ， 新冠病毒带来了复杂的局面和严峻的挑战 ， 公司的出行产品也是受到了极大的影响 ， 骑行量显著下降 ， 疫情对于公司来说是危也是机 ， 公司将会在新业务上招聘更多投入和更多尝试 ， 并对优秀的人才招聘也会继续 。
李开逐明确地表示到 ， 公司的资金储备充足 ， 业务的恢复情况也是非常乐观 ， 不存在面临生死的情况 ， 公司也不会因为疫情的缘故而要求员工降薪 。
据悉 ， 2019年是哈啰出行人员增长速度最快的一年 ， 而哈啰出行内部也是采用了271条考核机制进行人员的筛选 ， 10%的低绩效员工需要适时的学习改进 ， 如果在学习改进的途中仍旧无法进步 ， 那么将会面临淘汰的危险 。

『』哈啰出行CEO：公司拒绝裁员，2020要首次实现盈亏平衡
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在分享会中 ， CEO杨磊透露道 ， 哈啰出行在去年年底完成了一轮新的融资 ， 目前的市场环境逐渐良好 ， 公司的发展也是极具前景 。 杨磊表示 ， 2020年哈啰出行将会实现首次盈亏平衡 ， 公司并不会把眼光放在当下 ， 而是未来的十年、二十年 。
哈啰出行于2016年推出 ， 搭上了共享经济的红利期 ， 一时间全国各地都摆满了哈啰出行的单车 。
随着人为因素和盈利困难等原因 ， 共享单车在2018年迎来了最低迷的一年 ， 许多共享单车品牌走向了死亡 。
作为共享单车的第一梯队 ， 摩拜 ， ofo和哈啰出行走上了资本融资的道路 ， 企图利用融资来进行最后的自救 ， 于是出现了大量的共享单车电商、车身广告、信息流等等一些变现方式 。
然而 ， 一系列的自救之后 ， ofo财产被冻结 ， 摩拜也并入了美团 。 哈啰出行在自救之路上走势和其他两家公司并不相同 。

『』哈啰出行CEO：公司拒绝裁员，2020要首次实现盈亏平衡
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在共享单车临危之际 ， 哈啰出行在上海举办了一场发布会 ， 这场发布会帮助哈啰出行将品牌的关键词升级 ， 哈啰单车宣布成为了哈啰出行 ， 并且携手嘀嗒出行、高德地图和首汽约车等多方平台将网约车纳入到了其服务范围 。
哈啰单车从共享单车一跃成为了出行平台 ， 并且和滴滴开始了烧钱大战 ， 最终从共享单车方面成功转型 ， 并且存活了下来 。

『』哈啰出行CEO：公司拒绝裁员，2020要首次实现盈亏平衡
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在找寻到发展方向之后 ， 哈啰出行也开始了迅速的发展 ， 在截止2019年9月11日时 ， 哈啰出行的用户注册数已经超过了2.6亿 ， 日均订单数突破2000万 ， 超过200个城市中保持盈利 。
【『』哈啰出行CEO：公司拒绝裁员，2020要首次实现盈亏平衡】哈啰出行出色的覆盖面积得到了众多资本的支持 ， 虽然哈啰单车在2019年就已经开始有了盈利能力 ， 但是和滴滴之间的大战消耗了哈啰出行太多的时间和财力 ， 哈啰出行在过去几年中都未能实现盈利 ， 但是或许今年会让哈啰出行第一次实现盈亏平衡！


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