#鱼跃医疗#为什么马斯克宁愿从中国采购呼吸机也不愿自产?这家A股公司的回答点赞最高
特斯拉CEO马斯克日前表示 , 他已从中国购买了1255台呼吸机 , 并安排空运到美国洛杉矶 , 用以帮助治疗当地的新冠病毒肺炎患者 。 知乎上有人提出:为什么马斯克宁愿从中国采购呼吸机也不愿自产?没想到 , 点赞数最高的回答居然是国内上市公司鱼跃医疗(002223)的知乎官方账号 。
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鱼跃医疗:生产一台呼吸机可能要花40天 鱼跃医疗称 , 首先 , 马斯克是位商业传奇 , 特斯拉从某种意义上说再度定义了汽车 。 但必须承认的是 , 行业的差异性在本质上就是限制了不能随便“跨界” 。
一台医用级呼吸机从研发立项、检测、临床验证、改造升级、核心制造、算法优化、医疗注册需要至少10年的时间 , 尽管它的体积很小、外形也没有这么酷炫 。 但是作为能救人性命的高端医疗设备 , 它并无法被简单复刻 , 更别说达到量产 。
特斯拉拥有“超级工厂” , 可是汽车机制和人体机制之间是不能划上等号的 。 其次 , 特斯拉生产呼吸机本身就有点被迫上岗 。
一部呼吸机的生产 , 硬件和软件都不能出错;压力驱动系统、患者回路、过滤器和阀门等任何一个零部件发生故障 , 整个机器就无法运转;算法作为呼吸机的“大脑” , 需要不断优化才能达到最优状态 。
紧接着 , 特斯拉选择与美敦力(美国著名医疗集团)联合生产 , 但真的能这么简单联手吗?
这意味着大型医疗集团花了数十年时间建起的技术壁垒、凝聚几代研发团队智慧的技术图纸 , 却要轻易地交给别人 。 这种信任资本太高了 , 似乎很难达成 。
在常规状态下(现在我们为疫情提高了数倍产能) , 即便是专业医疗设备制造商(比如鱼跃医疗) , 生产一台呼吸机也可能要花费多达40天的时间 。
从零起步的跨界企业要花上多少时间 , 无法测算 。
无创呼吸机又分为单水平和双水平、低流量与高流量 , 而全球紧缺的无创呼吸机则是100%的生命支持仪器 , 没有多年的临床经验 , 怎么搭建精准的流量控制系统 。 我们不得而知 。
另外 , 这种生命支持不光体现在技术上 , 更是专业的团队上 。 关于这点 , 马斯克自己都承认:交付、安装、调试才是生产呼吸机里最困难的事情 。
最后 , 鱼跃医疗希望借助这个问题申明一点:其实中国的某些细分医疗技术已经开始比肩国际品牌 , 甚至是超越 。
至少我们自信地认为 , 中国呼吸机不应当被称为“非高端” 。 近年来 , 中国在智能化和数字化医疗上迅猛发展 , 家庭健康领域的医疗设备更是迅速迭代 。
鱼跃医疗接到了全世界40个国家的求援 , 并向20个国家陆续发出了呼吸机 。
该公司解释 ,
1.呼吸机分有创和无创 , 无创又分为便携式与大型无创呼吸机 , 鱼跃无创呼吸机是便携式 , 但能够满足于大部分新冠肺炎患者;
2. 如果新冠患者的阶段已经不受无创呼吸机支撑(不分便携或大型) , 那么医生会选择有创呼吸机或ECMO;
3. 评论区提到的氧浓度调节功能属于【大型无创呼吸机】、【高流量呼吸湿化治疗仪】;
4. 主动呼吸阀属于有创呼吸机;
5. 新冠患者首选无创呼吸机 , 因为病毒的传染性高 , 有创需要经口气管(鼻腔)插管、气管切开插管 , 非常容易造成交叉感染(这种交叉不仅是患者本身的其他感染恶化 , 也有可能是重症和中度患者之间以及患者与医生之间)
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A股呼吸机公司出口推进 新冠疫情全球蔓延 , A股市场有呼吸机业务的上市公司股价表现突出 。 涉及呼吸机生产业务的主要有迈瑞医疗、鱼跃医疗、航天长峰等 , 我国没有以生产呼吸机为主业的上市公司 , 呼吸机只是上述上市公司业务中一部分 , 且占比均不高 。
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