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在航空母舰出现之前 , 战列舰是广袤海洋里至高无上的霸主 。
从16世纪到20世纪 , 整整4个世纪里 , 西班牙、葡萄牙、荷兰、英国等海洋强国轮番登场 , 在全球范围内跑马圈地 , 掠夺殖民地 。 他们所依仗的力量 , 主要就是战列舰 。 那时候的战列舰 , 是国家力量的象征 。
【『勇哥读史』还产生了战列巡洋舰?,为何有了战列舰和巡洋舰之后】1793年 , 著名的英国马戛尔尼使团来到中国 , 所乘坐的最大一艘舰船 , 就是装有64门火炮的狮子号战列舰 。 为了展示英国海军的实力 , 英国国王乔治三世送给了乾隆皇帝一个装有110门炮的君主号战列舰模型——那不但是英国 , 也是世界上最先进、最大的战列舰 。 当时清朝所有舰船火力之和 , 都比不上这艘君主号战列舰 。
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战列舰为什么这样厉害?
有两点原因 。 一是火力大 , 二是装甲厚 。
在火力上 , 战列舰以装备有密密麻麻的大口径火炮闻名 。
从数量上来说 , 每一艘战列舰都拥有几十门到一百多门火炮 。 美军依阿华级战列舰有139门火炮 , 一分钟齐射能顶3个陆炮营的火力 。 从口径上来说 , 战列舰上的火炮口径动不动就是300、400毫米 , 日本在第二次世界大战时期建造的大和号战列舰 , 主炮口径达到了460毫米 。 大和号460毫米炮在2万米距离上能打穿560毫米的装甲钢 , 或者8米厚的钢筋混凝土 。
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基于如此强大的火力 , 战列舰相当于一支在海洋上自由行动的陆军部队 。
在装甲上 , 战列舰使用了厚重装甲防护 。
“船在海上飘 , 怎能不挨炮”?战列舰不光是火力大 , 其厚重的装甲保护 , 意味着它的抗打击能力也很强 。
战列舰的保护装置 , 从木制船体 , 逐渐变成铁甲、钢甲 , 钢甲的厚度越来越大 。 世界上第一艘采用蒸汽轮机驱动的英国无畏号战列舰 , 装甲厚度最高为280毫米;人类海军舰船史上最大的日本大和号战列舰 , 装甲厚度最高达到了410毫米 。
日本大和号战列舰抗打击能力有多强?这样说吧 , 在二战进入尾声时 , 大和号战列舰遭到美国海军58特混编队300多架飞机2个多小时的狂轰滥炸 , 依然挺立在海洋上 。 直到主炮弹药库发生爆炸 , 这才缓缓沉没 。
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那么 , 战列舰如此厉害 , 有没有软肋?有的 。
由于战列舰排水量很大 , 有如一座庞然大物 , 必然就会显得机动性不足 。 战列舰的航速一般不会很快 。 英国无畏号战列舰的最高航速只有21节 , 美军依阿华级战列舰最高航速为31节 , 日本大和号战列舰的最高航速为27节 。
同时 , 战列舰的造价昂贵 , 不能轻易出动 。 所以 , 必将将巡逻、侦察、警戒、护卫、追击等普通任务 , 交给其他舰船来完成——这就有了巡洋舰 。
所谓“巡洋舰” , 就是在海上巡逻的意思 。
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既然是巡逻 , 航速低了可不行 。 巡洋舰的航速远高于战列舰 。 在第一次世界大战时 , 巡洋舰的最高时速就达到了30节 。 二战中美国的阿拉斯加级巡洋舰最高航速则达到了33节 。 日本的部分轻巡洋舰甚至达到了37节 。
当然 , 时代在发展 , 巡洋舰也在根据战场变化不断升级换代 。 到19世纪中期 , 巡洋舰出现了一种“奇葩” , 叫装甲巡洋舰——它在普通巡洋舰上增加了铁甲防护 , 使之具有一定的抗打击能力 。 装甲巡洋舰介于战列舰和普通巡洋舰之间 , 对于没有实力装备大型战列舰的国家来说 , 有很大的吸引力 。 分页标题#e#
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20世纪初 , 在装甲巡洋舰的基础上 , 又演化产生了一种新的舰船——战列巡洋舰 。 战列巡洋舰的产生 , 与英国海军上将费舍尔有关 。
费舍尔是英国皇家海军历史上最杰出的改革家和行政长官之一 , 在1906年设计建造成功了无畏号战列舰 , 淘汰了所有的旧式战列舰 , 在全世界范围引起了模仿的狂潮 。 然而 , 费舍尔的最终梦想却不是无畏号战列舰 。 1909年 , 费舍尔设计出了无敌级战列巡洋舰 , 这才体面地从海军大臣任上退休 。
战列巡洋舰拥有强大的火力 , 能够与任何一种舰船进行决战 。 当战况不利时 , 战列巡洋舰又能够利用比对手更高的航速 , 迅速逃离战场 。
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在英国的带动下 , 德国、美国、日本、俄国、法国纷纷效仿 , 建造了一批战列巡洋舰 。 战列巡洋舰的火力、防护能力也在不断提升 , 逐渐向战列舰靠拢 。 英国在一战后建造的胡德号战列巡洋舰 , 拥有四门双联装381毫米主炮、31节的航速和最高305毫米的装甲 , 已经超过了当时的任何一艘战列舰 。
有意思的是 , 随着二战时航空母舰的异军突起 , 战列巡洋舰和战列舰一样 , 都日暮西山 , 雄风不再了 。
来源:(勇哥读史)
【江苏龙网】网址:/a/2020/0405/1586077877.html
标题:『勇哥读史』还产生了战列巡洋舰?,为何有了战列舰和巡洋舰之后