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『本田』“颜值”奇高的轿跑，“气质”不输思域，配真皮中控，16万可入( 二 )



『本田』“颜值”奇高的轿跑，“气质”不输思域，配真皮中控，16万可入
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进入马3的内部 ， 内饰处处都可以体现以人为中心的设计理念 ， 基本对称的布局方式 ， 一定程度上突出了驾驶车舱的存在感 ， 促使操控者能够专心驾驶 。 另外 ， 一体感也是马自达希望能够传递给用户的要素 ， 最终则是希望内部人员都能够保持舒适 。 所谓的减法美学就是通过简化驾驶舱以外的部分 ， 突出驾驶舱 ， 同时并不会牺牲其他乘客的舒适感 。

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而大量的皮质用料显然提升了内部的质感与触感 ， 马自达3为了凸显皮革的丰富表现与温度感 ， 创造了“成长线”的褶皱纹路 ， 显示出截然不同的天然皮革表现 。 多处的银色镀铬装饰 ， 则明显提升了车内部的高档氛围 。 中控采用7英寸的液晶仪表盘 ， 内部则搭载独特的马自达悦联系统 ， 不仅可以安全直观使用 ， 还能够与多种元件和媒体相匹配 。 另外 ， 马自达悦联车载系统支持不同方式操作苹果/安卓手机 。

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马3基于创驰蓝天车辆构造技术打造 ， 舒适座椅可以保证车主在驾驶过程中盆骨直立 ， 维持脊椎自然S型曲线 ， 即使长途驾驶也可以保持舒适 。 而进化后的加速度矢量控制系统提高方向盘操控的追随性 ， 在紧急状态规避、下雨下雪轮胎打滑等突发状况时都能够从容应对 。

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动力总成为 SKYACTIV-G升级版 ， 全新的创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机性能大幅提升 ， 不仅在点火时优化加快 ， 燃烧效率也得到了改善 。 而2020款昂克赛拉有2款动力 ， 分别为1.5L、2.0L自吸机 ， 最大功率达到117、158马力 ， 峰值扭矩则达到148、202牛米 。 两个版本均满足国六排放标准 ， 压缩比高达13:1 ， 三段式高压直喷技术下 ， 动力输出更加线性 。

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结语：马自达3昂克赛拉官方指导价为11.59-16.89万 ， 目前在市场上不存在过多优惠 。 对运动轿跑有兴趣的年轻人来说 ， 它绝对是能和思域相抗衡的一款A级车 ， 考虑到其犀利的外观、精致的内饰以及响当当的创驰蓝天系列发动机 ， 这个价格并不算夸张 。 这个道理犹如找对象 ， 2002款马3的气质足够动人 ， 这很可能会使你忽略掉它的缺点 ， 甘愿从包里掏钱 。 毕竟 ， “情人眼里出西施” ， 一旦看对眼了 ， 什么问题都不是问题 。


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