柳华芳思想沙龙：占外卖佣金八成，一季预亏却赢口碑，美团财报：骑手成本410亿
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文|柳华芳
2010年3月美团成立 ， 2020年是美团十周年 ， 美团十年正是生活服务业数字化的黄金十年 。 从千团大战 ， 到美团点评合并 ， 到外卖之王 ， 美团点评一步步走向巅峰期 ， 也改变了中国生活服务业 。
【柳华芳思想沙龙：占外卖佣金八成，一季预亏却赢口碑，美团财报：骑手成本410亿】近日 ， 美团点评集团公布了2019年财报 ， 全年收入975亿元 ， 同比增长49.5% ， 总交易金额6821亿元 ， 同比增长32.3% ， 平台年度交易用户高达4.5亿 ， 餐饮外卖业务全年交易87亿笔 ， 同比增加36.4% 。
2019年 ， 在复杂经济形势之下 ， 美团依旧实现了高速成长 ， 餐饮外卖业务依旧是最强王牌 ， 到店酒旅等业务良性成长 ， 一边夯实了市场优势地位 ， 一边打造多元业务生态 。 财报公布后 ， 美团股价大涨6% ， 经营溢利转正则标志着美团正走向战略回报期 。
美团外卖切换赛道 ， 从追求绝对规模阶段 ， 进入到增长质量、深耕生态的全新阶段 ， 过去的对手已经不是对手 ， 真正的对手变成自己 。
漂亮惊艳的2019年财报 ， 在意料之中 ， 而突如其来的新冠肺炎疫情之下 ， 2020年第一季度预计会亏损 ， 当然 ， 疫情影响的不止美团 ， 全中国乃至全球企业都受很大影响 。 美团基本面的战略优势没有损伤 ， 疫情期间表现优秀 ， 更加凸显了其服务的不可替代性 。
超八成佣金用于骑手工资 ， 降本增效 ， 为商家减压
财报显示 ， 2019年餐饮外卖的销售成本相比2018年增加35.7% ， 由329亿元增加至446亿元 。 2019年 ， 2019年美团外卖佣金收入为496.5亿 ， 外卖骑手成本为410.4亿 ， 配送服务费占总佣金费用达82.7% ， 也就是说 ， 超八成佣金用于支付骑手工资 ， 美团每天需要给骑手发放1.1亿工资 。
外卖已经成为年轻人的生活方式 ， 变成了生活刚需 。 美团骑手变成了中国城市生态里必不可少的一环 ， 在疫情期间中 ， 更是承担了城市摆渡人的重要角色 ， 当然 ， 这也是美团最大的成本项 。
前不久 ， 美团外卖骑手登陆美国《时代周刊》杂志封面 ， 他们是一群为社会生活服务的普通劳动者 ， 也成为一个受人尊重的新职业 。 一个骑手 ， 不仅是一个骑手 ， 背后还是一个家庭要养活 。 骑手们有来自于制造业的工人 ， 也有大量的大学生 ， 而美团外卖是承载就业的重要平台 。
美团数据显示 ， 2019年有399万骑手从美团获得收入 ， 其中 ， 25.7万人是建档立卡的贫困人口 。 美团启动“春归计划” ， 2020年1月20日至3月30日的两个多月 ， 美团平台新注册且已有收入的新增骑手达45.7万人 。 新增骑手中 ， 六成以上是来自生活服务业和制造业的转移劳动力 ， 在一定程度上 ， 美团外卖等生活服务平台起到了就业稳定器的重要作用 ， 社会贡献非常大 。
前段时间 ， 美团外卖遭遇佣金质疑 ， 不明真相的群众跟着起哄 ， 财报一出 ， 大家终于理解了 ， 八成佣金用于支持骑手工资 ， 骑手成本是无法规避的硬成本 。
外卖佣金是由平台使用费、技术服务费和配送服务费三项资费组成 ， 平台使用费和技术服务费整体占比仅有20% 。 财报显示 ， 2019年美团外卖佣金占收入百分比同比有所下降 ， 年度佣金占比从72.1%下降到67.2% 。
从业务逻辑和生态健康维度 ， 美团外卖一直在战略性地优化收入结构 ， 降本增效 ， 不断降低佣金占比 ， 为商家减压 。 未来 ， 美团业务多元化越来越好 ， 对佣金的依赖度会大大降低 ， 相信还会逐步降低佣金 。
美团一直追求极致服务体验 ， 做好外卖骑手们的收入保障 ， 才能有更好的外卖体验 。 美团外卖将八成佣金用于支付骑手工资 ， 而不是优先打造漂亮财务报表 ， 这一点值得尊重 ， 为一线工作者的努力承受压力 ， 是值得的 。
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