【[璜谈历史]轰6N和轰6K有什么区别？，轰六飞机为什么一直保留到现在】轰-6轰炸机是我空军目前的主力轰炸机 ， 它的原型是来自前苏联冷战时期闻名遐迩的图16中型喷气轰炸机 。
轰六轰炸机是中国在前苏联图-16轰炸机的基础上进行仿制的 ， 它是一款高亚音速的轰炸机 。
轰六在1981年研制成功 ， 并开始在我军服役 ， 至今已经将近将四十年了 ， 但依旧担任着重要角色 。
而与之形成对比的是 ， 早在九十年代 ， 前苏联的图-16已经退役了 。
很多人不禁要问 ， 我们的轰六飞机为什么还在服役 ， 它能够担当新形势下的重任吗？

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首先 ， 我军的轰六飞机虽然是在前苏联图-16飞机研制的 ， 平台也采用前苏联的平台 ， 但是里面的设备经过了不断更新改装 ， 安装了先进的航电系统 ， 还配备了先进的作战武器 ， 性能不断提高 ， 战斗力也不可小视 。
说白了是汤还是昨天的汤 ， 药已经今非昔比了 。
网上曾经流传过这样一则新闻 ， 那是2017年我空军一个飞行小组前往俄罗斯参加在那里举行的国际空军“航空飞镖” ， 一位年过八旬的俄罗斯白胡子老头特地来到中国空军参赛队的休息地 ， 他叫安德烈维奇 ， 是一名前苏联飞行员 。

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当年曾经担任教官 ， 手把手教中国小伙学驾驶图-16.
这名老兵对中国人很友好 ， 在怀念过去那段激情燃烧的岁月之后 ， 热情地问中国新一代年轻的飞行员：小伙子 ， 听说你们还用图16 ， 它在中国还好吗？
中国小伙子幽默地回答说：“大爷 ， 还用 。 不过星星还是那个星星 ， 月亮已不是那个月亮 ， 鸟枪换炮了 。 ”
单单从型号上来看 ， 当年的轰-6A上天后 ， 科研人员不断将它换代更新 ， 轰系列轰炸机真的已经是日新月异 ， 技术突飞猛进了 。
轰-6K--战略轰炸机中的战神
首先轰-6K当时是比较先进版本了 ， 机内都是高配 ， 里面增设了先进的火控雷达 ， 还加装了玻璃化座舱 。

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飞机同时还增加了武器挂架 ， 每架轰-6K可一次性挂载6枚长剑-10导弹 。
轰-6K最大的亮点是换装了和运-20大型运输机一样的D-30KP2涡扇发动机 ， 这等于如虎添翼 ， 使得轰-6K最大航程有了质的飞跃 ， 更上一层楼 ， 从5800公里增加至9000公里以上 ， 几乎增加了一倍 。
轰-6N跟轰-6K的区别
轰-6N是在轰-6K“战神”战略轰炸机的一次升级换代 ， 是在轰-6K基础上进行全面升级改进的新机型 。
毫不夸张地说 ， 它是一次革命性的成果 ， 它让我军彻底告别了传统水平轰炸能力 ， 变成一款纯导弹载机 。

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轰-6N有一个被传为鬼斧神工的改动 ， 那就是直接取消了机体中部的老式炸弹弹仓 ， 取而代之的整体式油箱 。
别小看这个改动 ， 它可谓是点石成金之举 ， 把原来这款中型轰炸机的六千公里的航程又提高了几乎一倍 ， 达到了上万公里 ， 这下子它才成为名副其实的战略级轰炸机 。
因为原来在机体中部的弹仓在现代化战争中已经基本没有多大作用 ， 弹仓容积有限 ， 载弹量并不大 ， 不可能像美国的B-52战略轰炸机的弹仓那样 ， 空间大的惊人 ， 可以直接塞进去一个旋转导弹发射架 ， 所以去掉它也一点不可惜 。
轰-6N第二个革命性的成果 ， 那就是为了能够进一步提高航程 ， 轰-6N在机鼻上方还增加了一个受油探管 ， 增加了空中加油功能 。
这样一来 ， 在需要的时候 ， 运-20加油机或伊尔-78加油机可以对其进行空中加油 ， 填补了我国大型飞机空中加油作业的一向空白 。 分页标题#e#

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空中加油的意义非同寻常 ， 理论上轰-6N轰炸机可以进行多次加油 ， 可以打击无限远的地方目标 。
如果我们加上飞机上所搭载的巡航导弹的射程 ， 完全可以实现洲际打击效果 ， 有效提高对第二岛链的战略威慑能力 ， 要知道图-95SM“熊”战略轰炸机的最大航程也只有11000千米 。

来源：(璜谈历史)

【江苏龙网】网址：/a/2020/0404/1585944649.html

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