哈啰自曝融资欲扭转舆论声音，但100%增长知易行难( 二 ) 正当互联网领域因

让哈啰的优化政策得以顺利进行，并保证员工会更有动力去实现杨磊提出的未来。

哈啰执行总裁李开逐强调，优化人员是汰换调整少量不合适的人，提升组织效能，让组织具备更强的竞争力。而这样的管理政策，未来或许会长期坚持。

资金注入，哈啰欲提升自身形象

除此之外，哈啰自曝融资恰好处于疫情期间。

受疫情影响，可以减少人员接触的骑行，成为中短途出行的优先选择。尤其是复工潮的来临，共享单车也迎来了春天。

为进一步保障用户的健康，近日，美团单车联合中国城市公共交通协会发布《互联网租赁自行车卫生保障运营规范》，明确提出了共享单车在疫情期间的消毒和维护标准。包括且不限于每天清洁、消毒不少于1次等。尤其是热点区域，在消毒用品数量允许的情况下，共享单车运营人员应对所有共享单车实行无差别消毒，并细化消毒流程。

而同样能够减少人员接触的网约车方面，滴滴出行在疫情期间便出台多项消毒措施保障居民乘车健康。日前，由滴滴出行发起并联合协会共同推动的《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准已完成立项工作。

在这样的情况下，既有共享单车业务也有顺风车业务的哈啰也因积极承担社会责任，为居民健康出行贡献出一份力量。
速途网获悉， 3月以来，哈啰也有过类似的举措，目前山西、河南等部分城市已明确提出消毒要求，尤其是河南省内单车，哈啰还在车筐内投放医用酒精进一步保障居民健康。

但要注意的是，
相比于美团、滴滴积极承担自己的社会责任，持续发挥影响力，哈啰目前还是逐步进行，尚未对自己涉及的全部城市与业务有明确的消毒标准。

随着融资消息的披露，受到外界广泛关注的哈啰在出行领域的影响力也将有所提升，这也将促使哈啰出台更多措施以匹配自己日益提升的影响力，从而扭转自己的自身形象。

知易行难，业务增长与盈亏平衡难两全

在内部分享中，哈啰出行CEO杨磊提到了“即使在今年受疫情影响的情况下，大约还能实现100%的业务增长，有希望在2020年实现整个集团的首次盈亏平衡。 ”

值得注意的是，这里的“100%增长”并非是收入的增长，而是“业务”增长，同时也并没有明确是业务的规模或是服务次数。
例如在哈啰出行公布2018年年终数据盘点中显示，哈啰单车业务飞速增长，日订单超过2000万笔，同比增长100% 。

而2019年年度数据盘点中，除了累计用户从1.6亿增长到3亿，接近一倍的提升外，涉及与2018年数据比较的，仅有“哈啰出行夜间骑行量占比全天约19.4% ，相较于2018年增长近一倍” 。

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至于2020年，哈啰究竟如何实现“100%的业务增长” ，现在看来，更多的机遇还是在于其业务规模之上。
总览哈啰出行的各条业务线，从最初的两轮车、到近年来扩张的四轮车（网约车、顺风车）业务，不乏一些“从0到1”刚刚起步的项目，对于服务规模似乎是很好的扩张机会。然而2020年初的疫情，还是让哈啰出行的规模增长画上了问号。

从各个业务线来看，共享单车业务凭借着“3亿用户”基础，在短期之内仍然是哈啰出行的“支柱业务” 。然而受疫情影响，公众出行意愿显著下降。