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「广西日报」三年后变成怎样？，时光的列车！正式启动“新战略”的恒大

3月31日 ， 恒大交出了2019年“成绩单”的同时 ， 许家印宣布：2020年开始 ， 恒大将全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略 。
这意味着 ， 恒大这趟高速发展的“列车” ， 从今年开始 ， 将迎来全新的三年“转变期” ， 朝万亿级出发 。
「广西日报」三年后变成怎样？，时光的列车！正式启动“新战略”的恒大
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许家印宣布恒大全面实施新战略
时光的列车 ， 将带着我们看到一个值得期待的“新恒大”……
●一号车厢“高增长”：实现销售高速增长
今年目标实现销售8000亿元 ， 2022年目标实现销售1万亿元 。
要实现销售逆势大幅增长 ， 就需要充分利用恒大充足的土地储备和“网上卖房”的巨大优势 。
【「广西日报」三年后变成怎样？，时光的列车！正式启动“新战略”的恒大】年报显示 ， 截至目前 ， 恒大拥有2.93亿平米土地储备 。 即使完全不拿地 ， 且每年销售8000亿元货值的情况下 ， 这样的体量仍可支撑3-4年 。 今年可售总面积达1.32亿平方米 ， 可售货值达1.27万亿元 。 丰富的土地储备以及充足的可售货量 ， 也让恒大“高增长”底气十足 。
同时 ， 恒大一季度业绩实现“开门红”：销售额达1465亿元 ， 同比大增23% ， 销售回款1133亿元 ， 同比大增55% 。 正确的销售政策和手段 ， 为完成全年销售目标提供了强有力保证 。
●二号车厢“控规模”：实现土储负增长
每年降低3000万平方米左右 ， 预计到2022年降低到2亿平方米左右 。
众所周知 ， 房企最大的支出是土地款项 。 而聪明的恒大 ， 通过控制土地储备数量 ， 极大地降低费用支出 ， 所节约的成本亦将使负债结构得到有效改善 。
在土地储备充足的情况下 ， 恒大在拿地规模上进行限制 ， 并采取“负增长”模式 ， 在实现节流的同时 ， 助力现金储备 。
此外 ， 在多元产业方面 ， 恒大也要收紧投资 ， 5年内将不再投资其他任何产业 。 通过严控土储、审慎投资 ， 恒大收紧大部分业务的资本性支出 ， 保证了充足的现金流 ， 也有利于进一步降低负债 。
●三号车厢“降负债”：实现有息负债降低
每年平均下降1500亿元 ， 预计到2022年降到4000亿元以下 。
企业为了生产、经营需要 ， 产生一定的负债是必然的 。 但是长期下去 ， 高负债会成为制约企业发展的“绊脚石” 。
对恒大而言 ， “降负债”是持续稳健发展的重要前提 。
恒大敢提出“降负债”的目标 ， 就已经提前想好了办法——通过增加销售回款和减少土储支出来达成目标 。
许家印表示：“18年、19年 ， 恒大销售回款每年维持在4500亿元左右 ， 如果今年实现销售额8000亿元 ， 回款按7000亿元计算 ， 就会增加2500亿元的销售回款 。 同时 ， 恒大今年减少土地储备3000万平方米 ， 就等于减少600亿元的支出 。 这样一增一减 ， 就一定能实现今年有息负债下降1500亿元的目标 。 ”
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恒大一季度销售及回款对照图
恒大制定的“新战略” ， 力度之大、决心之大前所未有 ， 在帮助企业转型上优势凸显 ， 更有利于恒大进行企业布局思考和资源整合 。
相信在未来 ， 随着新战略的深入推进 ， 恒大将实现持续稳健的高质量发展 ， 转型后的恒大将以更强的实力升级为新一轮世界500强企业的“头部力量” 。


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