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雷姐武备空间@完成度90％却被炸毁，浅谈意大利天鹰号航母，用客轮改装的航母

在二战之前 ， 意大利对于海军并不感冒 。 当时意大利海军只愿意把水上侦察飞机分配给海军航空兵 ， 还有很少一部分部署在沿海基地和舰艇上 。 另外 ， 这些分配给海军航空中队的飞机 ， 时不时还被抽走了 。 当时的意大利高层 ， 对于海上力量并不重视 。 对于航空母舰这类巨舰 ， 墨索里尼更是对外声称：整个意大利就是地中海上的航空母舰 ， 对于航母的作用嗤之以鼻 。 但是 ， 一场海战改变了墨索里尼的观点 。
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在1925年 ， 关于航母项目推进有一些进展 ， 甚至可以设想一艘兼有航空母舰和重型巡洋舰职责的两用军舰 ， 以及为20-22架飞机和8x203毫米炮 。 但是 ， 与此同时 ， 由于需要对舰队进行现代化改造（尤其是巡洋舰的补充） ， 海军现代化计划正在形成并受到相当多的关注 。
从奇袭塔兰托说起
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1940年11月11日凌晨时分 ， 英军发动了塔兰托空袭行动 。 "鹰"号和"光辉"号航空母舰悄无声息地接近意大利近海 ， 从两个方位分别起飞了"剑鱼"舰载机和"海燕"舰载机" ， 将意大利皇家海军的主力舰队彻底打趴下了 。 从此以后 ， 英国人掌握了地中海上的制海权 ， 一直到战争结束意大利都没能翻盘 。 这是航空母舰第一次在历史上发挥出巨大的作用 ， 奠定了航空母舰这种海战利器在现代战争中的重要地位 。
战争中屡次受挫 ， 改变主意发展航母
后来 ， 又发生了马塔潘角海战 ， 意大利海军再次一败涂地 。 于是 ， 墨索里尼彻底改变了对航母的看法 ， 紧急征用了当时的"罗马"号远洋客轮 ， 改名为"天鹰"号并准备将它改装成为航空母舰 。
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当时负责改造任务的是海军工程师路易吉·加格诺特 ， 他认为"天鹰"号作为航空母舰应该使用双甲板结构 ， 上层用于舰载机着陆 ， 下层加装两个弹射器 ， 用于舰载机的起飞 ， 这种观念与日军的赤城号和加贺号思维相同 。
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1941年6月 ， 海军上将古斯塔沃.博佐尼向意大利海军部正式提出倡议 ， 要将天鹰号打造成为一艘全通式直通甲板的航空母舰 。 在提议文件中 ， 古斯塔沃.博佐尼将军建议安装双层船底 ， 并在舰上填充钢筋混凝土 ， 增强航母的防护能力 。 为了快速改装与增强动力 ， 他还建议换装.罗马队长级轻型巡洋舰的动力系统 。 这个方案不但可以节省大量钢材 ， 拥有足够的装甲防护 ， 同时也可以使天鹰号的航速达到30节 ， 比日本的航母还要快 。 这个速度可以让航母不止于在进行编队时 ， 由于速度太慢而影响整个舰队的行动 。 改装后的天鹰号航空母舰 ， 可以搭载1420名作战人员 ， 其中包括107名军官 。 航母满载排水量
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德国慷慨帮助
由于当时意大利建造天鹰号的时候 ， 并没有相关的经验 ， 只能向德国人求助 。 作为轴心国是需要相互帮助的 ， 德国人很慷慨 ， 由于齐柏林级二号舰已经取消 ， 就把弹射器 ， 阻拦索 ， 升降机等能用的设备都送给意大利 ， 用在天鹰号上 。 所以 ， 天鹰号也可以像齐柏林级一样 ， 配备两台压缩空气弹射器 ， 一次可以将18架飞机弹射上天 。 不过 ， 随后就需要50分钟时间重新准备压缩空气 。 由于天鹰号并没有真正用起来 ， 因此 ， 如果使用列队起飞的方式 ， 只能采用与日本飞鹰级相比的方式进行估计 。 飞鹰级一次出动舰载机数量最多的一次 ， 是在1942年10月26日的圣克鲁斯海战 ， 当时日本的隼鹰号在上午7点钟发动第一波攻击时 ， 一次出动了17架九九式舰载轰炸机和12架零式战机 。 即使天鹰号航速稍快一些 ， 甲板风的速度更高 ， 但是其单波起飞舰载机的数量也最多就在30架左右 。


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