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「太平洋汽车网」或为慕尚继任者，宾利首款纯电车2025年亮相

【太平洋汽车网新车频道】近日 ， 根据海外媒体报道 ， 宾利（Bentley）已开始研发首款纯电动车型 。 据悉 ， 该车定位于旗舰级轿车 ， 或为慕尚的间接继任者 ， 而整体造型会采用类似捷豹I-Pace的形状 ， 并计划于2025年正式上市 。
【「太平洋汽车网」或为慕尚继任者，宾利首款纯电车2025年亮相】
「太平洋汽车网」或为慕尚继任者，宾利首款纯电车2025年亮相
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据悉 ， 宾利为第一款EV选择了一种不寻常的车身样式 ， 抛弃了传统SUV空气动力学效率低下的样式 ， 但保留了高车身的空间 ， 以更好地容纳电池组和保障乘坐舒适度 。
宾利（Bentley）首席执行官阿德里安·霍尔马克（AdrianHallmark）表示：“我们公司的首款电动汽车或采用与捷豹I-Pace相似的形状 ， 但在每种标准上都更为极端 ， 以证明其顶级的定位 ， 而且它很有可能会作为慕尚的间接继任者 。 ”
霍尔马克还补充道：“如果我们要在2020年代中期就匆匆忙忙的推出电动汽车 ， 那么它的尺寸要么需要比现款车型更小 ， 要么要具有相同的尺寸 ， 但这并不是一个吸引人的解决方案 ， 这意味着更低的价格细分市场”
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动力总成 ， 宾利的EXP100GT概念车展示了宾利在电动车型发展的方向 ， 因此预计新车也将使用了四个电动机 ， 每个车轮一个 ， 输出功率在811到1359PS之间 ， 总扭矩为1500N·m ， 并支持扭矩矢量系统 。 此外 ， 宾利还证实 ， 标志性的W12引擎最终将被淘汰 ， 但目前没有具体时间 。
霍尔马克表示：“我们希望以一种渐进的 ， 以客户为导向的方式做到这一点 。 我们不讨厌引擎 ， 但我们确实喜欢电气化的想法 。 到2023年 ， 我们将在每种车型上提供混合动力选项以及内燃机选项 。 ”
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至于电池部分 ， 宾利希望其首款电动车型在2025年面市时树立新的性能基准 ， 不过由于时间紧迫 ， 电池组有望使用当今锂离子技术最新版本 ， 而不是固态电池 。
霍尔马克表示：“预测到那2025年电池技术将再次向前发展 ， 预计使得我们能为客户提供更远距离的行驶 ， 比如482-563km的续航里程 ， 或者足以104km/h的平均速度行驶5个小时 。 ”
（文：太平洋汽车网熊睿锋）


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