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「车家号」直接对标BBA，国产车真要好好学学，捷尼赛思第三代车型发布

日前捷尼赛思第三代车型G80正式发布 ， 新车已经在韩国市场上市 ， 预计会在2020年下半年进入到其它的市场中 。 捷尼赛思第三代车型G80的实力十分出众 ， 单就实力来说 ， 完全可以对标BBA 。 作为现代旗下的豪华品牌 ， 捷尼赛思的品牌效应自然是比不过BBA ， 但是不得不说它一直以来的表现都非常不错 ， 实力是不容小觑的 。 这一次捷尼赛思G80的竞争目标也非常清晰 ， 那就是宝马5系、奔驰E级、和奥迪A6等等 。
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从外观上俩说 ， 捷尼赛思G80采用的是全新的设计方式 。 前脸部分极具表示度 ， 充满了个性化的感觉 。 盾形格栅沉稳之中具有冲击力 ， 越来越大的中网绝对是汽车设计中的趋势 ， 捷尼赛思G80充分跟上了这一趋势 ， 同时前后灯组使用的都是双排分体设计 。 侧面来看 ， 捷尼赛思G80采用的是流线型的车顶线条 ， 带来了强烈的运动质感 。 全新造型的R20轮毂 ， 同样彰显着轿跑应该有的魅力 。 溜背造型 ， 加上翼子板处的LED灯带 ， 这些细节都营造出了让人惊叹的运动感 。 车身的尺寸为4995/1925/1465mm ， 轴距为3010mm 。 单从车子的尺寸上来看 ， 捷尼赛思G80在车长和轴距方面都比不过加长版本的BBA三杰 ， 不过对于一些热爱标轴车型的消费者来说 ， 捷尼赛思G80的尺寸应该是正好合适的 。
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【「车家号」直接对标BBA，国产车真要好好学学，捷尼赛思第三代车型发布】从内饰上来看 ， 捷尼赛思G80给人的感觉就没有那么耳目一新了 。 可能是捷尼赛思G80的外观过于激进和年轻化 ， 对比来看捷尼赛思G80的内饰显得有些“油腻” 。 为什么这么说呢？因为捷尼赛思G80的方向盘实在是太奇特了 ， 奇特到了都有点让人失去了驾驶热情的程度 。 车子中控区的设计方式也显得过于中规中矩了 ， 和年轻时尚的外观相比较起来 ， 内饰似乎稍显老气 。 但是让人觉得欣慰的是 ， 捷尼赛思G80的内饰豪华氛围还是很充足的 ， 内饰融入了不少的属于韩国本土的建筑美学的特色 ， 看起来充满了与众不同的味道 。 用料上也是比较扎实的 ， 大量的木板饰和镀铬进行装饰 ， 极大提升了内饰的豪华质感 。
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从动力上来说 ， 捷尼赛思G80的表现也是不俗的 。 提供三种不同的动力系统 ， 分别为2.5T涡轮增压发动机、3.5T双涡轮增压发动机和2.2T涡轮柴油六缸发动机 。 此外除了标准的四驱版本之外 ， 捷尼赛思G80未来还将提供四驱车型 。 从动力上来说 ， 捷尼赛思G80的表现 ， 足以和BBA三杰相抗衡 。 捷尼赛思G80基于Genesis第三代后驱平台开发 ， 致力于提升车内的空间感 ， 以及驾车的实际感受 。 想必捷尼赛思G80的驾驶乐趣也不会差 ， 可以满足车主的不同需求 。
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目前捷尼赛思G80在韩国市场的起步价为5247万韩元 ， 折合人民币为30.8万元左右 。 3.5T版本的起步价为34.74万元左右 ， 2.2T柴油发动机的价格为32.332万元左右 。 不管是从产品的实力 ， 还是从产品的价格来说 ， 捷尼赛思G80都不逊色于BBA 。 不过由于捷尼赛思的品牌影响力还不够 ， 所以目测当捷尼赛思G80进入到中国市场之后 ， 价格上还会有些许的变化 ， 性价比方面可能会得到进一步提升 。
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品车识味：
其实对于G80这种同为亚洲国家造出来的豪华轿车而言 ， 带给我们更多的思考是对自主品牌身上 ， 近年来 ， 国产阵营虽然有部分中高端SUV产品亮相 ， 但轿车领域能达到G80这种在全世界范围内有影响的产品还并不多 ， 大部分自主品牌还是要学习一下捷尼赛思 ， 提升自己的综合实力 。 目前捷尼赛思G80这款车还没有进入到国内市场 ， 它将有什么样的表现还不好说 。 对于这款车 ， 大家怎么看呢？


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