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比亚迪■比亚迪重磅推刀片电池 用安全赋能新能源汽车产业升级


文：朱耘
ID：BMR2004
实验台上放着一块长约2米的电池 ， 电池上放了一只磕掉蛋壳的生鸡蛋 。 下一秒 ， 一根直径约8毫米的钢针 ， 瞬间穿透了这块电池 ， 1秒、2秒、3秒……十几分钟过去了 ， 电池表面没发生什么变化 ， 那只生鸡蛋 ， 依旧静静地躺在电池上 。 被刺穿的这块电池 ， 就是比亚迪于2020年3月正式推出的刀片电池 。
针刺实验 ， 有动力电池领域“珠穆朗玛峰”之称 。 近年来 ， 新能源汽车如火如荼的发展 ， 三元锂电池成为应用性最广的新能源汽车动力电池 。 同样的针刺实验 ， 当钢针刺穿三元锂电池体的那一瞬 ， “呯！”地声 ， 电池发生了爆炸 ， 明火持续了数秒 ， 随后是巨大的浓烟 ， 电池上的鸡蛋早已“灰飞烟灭”——2019年 ， 上海一小区地下车库 ， 发生了一起新能源汽车自燃事故 ， 彼时的情况与这一实验高度相似；磷酸铁锂电池 ， 是当下与三元锂电池“两强争霸”的另一种动力电池 ， 尽管被针刺穿的瞬间 ， 磷酸铁锂电池并没有发生起火燃烧现象 ， 但表面温度高到200摄氏度~400摄氏度 ， 鸡蛋被烤焦 。 尽管电池未起火 ， 但如此高温 ， 不排除引燃附近可燃物的可能 。
比亚迪■比亚迪重磅推刀片电池 用安全赋能新能源汽车产业升级
本文插图

三种动力电池针刺对照测试结果
“刀片电池在这次针刺实验中表现是非常优异的 。 ”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高分析指出 ， 一方面刀片电池是长条型电池 ， 散热面积比较大 ， 另一方面 ， 当针刺时 ， 短路回路比较长 ， 产热能力相对下降 ， 温升速率就会比较小 。
新能源汽车这一新物种诞生之初 ， 消费者有严重的“里程焦虑” ， 这让诸多新能源车企陷入到对续航里程的攀比之中 ， 因而转嫁到动力电池身上 ， 让行业对动力电池能量密度产生了“非理性追求” ， 让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价 。
在业界 ， 很多人将比亚迪创始人王传福称为“电池大王” ， 因为王传福的专业跟电池技术相关 ， 同时比亚迪也是靠做电池起家的 。 2003年 ， 当比亚迪决定造车 ， 就开始布局电动汽车的研发 ， 彼时选择的电池技术路线是磷酸铁锂电池 。 然而当新能源汽车大发展时 ， 三元电池与磷酸铁锂电池的路线之争 ， 让磷酸铁锂电池一度落于下风 。 不过比亚迪一直没有放弃磷酸铁锂电池的研发 ， 于2020年3月底推出了基于磷酸铁锂技术的超级电池——“刀片”电池 。 在进一步强化高安全、长寿命特点的同时 ， 大幅提升了续航能力 。 将动力电池的发展路线重新拉回到以安全为本的正确道路上 ， 并将率先搭载在汉EV车型上 。
比亚迪■比亚迪重磅推刀片电池 用安全赋能新能源汽车产业升级
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【比亚迪■比亚迪重磅推刀片电池 用安全赋能新能源汽车产业升级】
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氦检后的比亚迪刀片电池
“宝刀出鞘”安天下
当下越来越多的人“手机不离身” ， 社交、导航、订餐、购物……王传福判断 ， 未来智能汽车将成为主流 ， 因此早在2018年 ， 比亚迪就率行开放了汽车的341个传感器和66项控制权 ， 王传福判断 ， “智能汽车会让很多人‘有家不回’ 。 ”
而比亚迪的最新款新能源汽车 ， 已经能够在很多地方替代智能手机 ， 并且有更多的想像空间 ， 约三五个朋友到郊外在车里看电影 ， 唱卡拉OK ， 直播 ， 饿了叫个火锅送餐到车都不是问题 。
智能汽车的前景给当下诸多汽车厂商提出了新要求 ， 也陷入了一个新的“二律背反”哲学命题——车内空间要更大 ， 利用率更高；电池密度更高 ， 续航能力更强 。 更为重要的是 ， 智能汽车成了消费者的一个新家 ， 诸如停驶状态下自燃、碰撞起火等安全问题 ， 消费者“零容忍” ， 安全问题成了制约行业发展的瓶颈问题 。


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