『福耀玻璃』透视2019财报 | 福耀全球化战略磕碰前行( 二 )
为进一步强化自身产品集成化能力 ， 福耀玻璃又于2019年2月以5883万欧元（约合4.6亿元人民币）的价格购买了德国SAM公司的破产资产 ， 包括设备、材料、产成品、在产品、工装器具等 。
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尽管这一路背后 ， 是如纪录片《美国工厂》中传达的文化与政策差异不断冲突 ， 亦是大额资本支出所带来的净利润骤减压力 。 但从福耀玻璃2019年业绩快报来看 ， 随美国工厂产能持续爬坡 ， 其海外业务营收达102.9亿元 ， 同比激增22.6% ， 占比较上一年度增长7个百分点至48.8% 。
且在福耀玻璃接下来的规划中 ， 其2020年要将美国工厂的产量由350万套/年 ， 提升至550万套/年；同时 ， 德国SAM工厂也已于2019年底整合完成其中一条生产线 ， 第二条将在2020年开放 ， 并与国内三锋集团和通辽精铝形成上下游联动 ， 未来随铝饰件在中高端和豪华品牌中的渗透率进一步提升 ， 此项业务有望成为福耀玻璃新的增长点 。
与此同时 ， 已成功进入国产特斯拉前装配套体系的福耀玻璃 ， 接下来也极有可能因其与特斯拉契合的全球化产能布局 ， 进而渗透至特斯拉全球供应链中 。
基于以上种种 ， 2020年都将是福耀玻璃海外业务进一步拓展关键年份 。 只是 ， 谁也不曾想到 ， 2020年会如此开局 。
全球疫情肆虐 ， “出海”发展趋势不变
截至4月2日 ， 疫情已在全球蔓延开来 ， 确诊病例直线攀升至93万例 。 体现到汽车行业 ， 便是海外超过150座汽车产业相关工厂的暂时停工停产 ， 并且复工遥遥无期 。
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这其中 ， 绝大多数整车企业都是福耀玻璃的客户 。 受此影响 ， 除俄罗斯工厂尚正常生产外 ， 福耀玻璃美国及欧洲工厂基于订单情况 ， 仅保留小规模生产 。
早些时候 ， 曹德旺便公开表示 ， 福耀玻璃原本每个月全球有几十亿营业额 ， 正常情况下利润可达4亿 ， 现在却不及2亿 。 也就是说 ， 福耀玻璃目前每月利润损失都在1.5亿元左右 。
3月以来 ， 福耀玻璃股价更是一路从23.85元跌至18.86元 ， 跌幅超过20% 。
为此 ， 福耀玻璃发布公告称 ， 公司已推行一系列防疫举措稳定生产 ， 但不排除随着疫情的变化 ， 会采取进一步类似降薪类措施 ， 保证公司的资金状况可持续 。
时至今日 ， 福耀玻璃于中国本土的所有工厂全部复产 ， 产能利用率也已达到正常水平的70%以上 ， 相反 ， 其营收占比近半的海外业务仍处“停摆”状态 ， 这对于海外业务占比近半的福耀玻璃来说 ， 营收、利润双下滑已是必然趋势 。
而这并非福耀玻璃个例 。 据盖世汽车研究院资深分析师介绍 ， 随疫情在海外失控 ， 全球汽车产业陷入困顿 ， 多数跨国零部件企业均受到了海外工厂停工停产、需求下降等多重影响 ， 更多本土零部件企业选择放缓海外投资计划 ， 以力求在短期内可创造营收的业务上实现“自救” 。
同时他也指出 ， 从长期发展来看 ， 本土零部件企业全球化趋势并不会受到疫情影响 ， 企业多元化、全球化布局更有利于实现风险分散和全面发展 ， 这个方向是不可逆的 。
要知道 ， 全球疫情持续发酵 ， 令更多整车企业开始反思供应链全球化的可靠性、必要性 ， 本地化或是就近采购在疫情期成为趋势 ， 在这一背景下 ， 对于已完成全球化产能布局 ， 且更具集成能力的福耀玻璃来说 ， 疫情或会加速其在全球汽车玻璃市场进一步渗透 。
【『福耀玻璃』透视2019财报 | 福耀全球化战略磕碰前行】正如福耀北美集团CEO刘道川日前在接受媒体采访时所说 ， 任何时候 ， 在大环境中有些动荡对一些没有准备的公司是个危机 ， 但对有准备的公司是个机遇 。
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