飞机@一把不起眼的木榔头，敲敲打打出首架国产喷气式战斗机( 二 )
之后 ， 陈阿玉大胆提出手工校正解决标准件交点变形的办法 。“用木榔头解决飞机上的技术难题？”面对陈阿玉的主动请战 ， 有质疑的声音 ， 但更多的是信任和支持 。得到上级许可后 ， 陈阿玉在工厂领导与工友的见证下 ， 开始在样机上操作 ， 只见他小心翼翼地用木榔头敲打标准件交点处 ， 使各部件公差逐渐达到理想数值 。经过几十个小时的昼夜奋战 ， 标准件交点变形、机身与机翼两个螺纹孔无法对合的技术难题最终得到解决 。
看到机身和机翼顺利合为一体 ， 陈阿玉顾不得擦拭额头上的汗水 ， 马上让外国专家进行现场检测 ， 当检测结果显示通过时 ， 陈阿玉脸上露出满意的笑容 。
当晚 ， 他受邀到外国专家的住所参加晚宴 。60多年后 ， 在沈飞档案馆里 ， 还珍藏着陈阿玉与外国专家共同举杯庆祝的合影 。
自此 ， “一把木榔头敲出先进战机”的故事传遍112厂乃至整个航空工业领域 。1956年9月10日 ， 聂荣臻元帅出席歼-5飞机试制成功庆祝大会 ， 在接见干部工人时 ， 他紧紧握住陈阿玉的手 ， 称赞他是“神奇的榔头” 。
1957年的国庆节 ， 当歼-5飞机列队飞越天安门上空 ， 毛主席高兴地对身边的外国友人说：“我们自己制造的飞机飞过去了！”
“绣”上去的复杂设备
熟悉陈阿玉的人知道 ， 他有一双比一般人大得多的手 ， 厚实又粗糙 。当时 ， 有的工友把自己的拇指放到陈阿玉的拇指上 ， 开玩笑地说 ， 就像小乌龟趴在大乌龟背上 。
就是这么一双大手 ， 却有着“绣花”的功夫 。陈阿玉右手拿的锤子 ， 小得像小朋友玩的拨浪鼓棒；他左手捏的扁铲 ， 细得像老太太纳鞋底的锥子 。这两件工具如果在一般工匠手中 ， 操作都困难 ， 但在陈阿玉手中 ， 却能用得恰到好处 。即使是装配精度在千分之几毫米的零件 ， 他也能一次性做到位 。
陈阿玉将这种功夫称之为“手感” ， 并说这是“科学上解释得通 ， 但书本上不会写的东西” 。正是凭着这种手感 ， 让他能够出色完成一些看似不可能完成的任务 。
1968年初 ， 112厂接到一项紧急任务 ， 将某型精密设备安装在歼-6飞机上 。设备中装有多个精密器件 ， 对安装稳定性、匹配度要求极高 ， 稍有不慎 ， 不仅性能不达标 ， 更会损坏设备 。
由于缺少安装经验 ， 不少技术工人心里直打鼓 。誓师大会上 ， 陈阿玉斩钉截铁地说：“上级把试制重担放到我们肩上 ， 我们深知责任重大 ， 宁可身上掉下几斤肉 ， 也要坚决完成任务 。”
此后 ， 陈阿玉带领工友反复研究设备的内部构造 ， 他们根据歼-6布局特点边思考、边设计、边改造 。在加工一块不锈钢加强肋板时 ， 陈阿玉犯了难 。当时 ， 国内没有现成产品 ， 更缺少相关设备和模具 。在随后的几次试制过程中 ， 他们屡屡遭受失败 。“再难也要攻克这个难题 。”陈阿玉决定向这座制造领域的高峰发起冲锋 。
为了鼓励工友 ， 陈阿玉在车间里挂起“不怕困难 ， 总结经验 ， 重新试制”的励志标语 。他与几名工友吃住在车间 ， 晚上实在太困了 ， 就在操作台或长条凳子上睡一会儿 ， 醒来继续干 。
【飞机@一把不起眼的木榔头，敲敲打打出首架国产喷气式战斗机】陈阿玉的不懈努力 ， 终于得到幸运之神的眷顾 。有一天 ， 陈阿玉像往常一样 ， 坐在操作台前冥思苦想制造肋板的方法 。看着眼前木质的桌子 ， 他突然有了主意——何不用木板做一个简易模胎 ， 再用喷灯加热试验 。随后 ， 陈阿玉硬是利用这个木质模胎成功做出肋板样品 ， 在没有现成加工设备的情况下 ， 凭着过硬的钣金技术 ， 将肋板一点点手工敲制成形 。
为了找到设备最佳安装角度 ， 陈阿玉又做出了设备模型 。随后 ， 他将模型进行安装试验 ， 在模拟空中飞行状态下检验产品的可靠性 。功夫不负有心人 。陈阿玉反复微调、比对效果 ， 终于找到最佳安装位置 ， 如同绣花一般将设备成功安装进飞机里 。
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