【老林说车】配8AT变速箱，油耗1.2L，全新福特翼虎终于来了！旧貌换新颜
【【老林说车】配8AT变速箱，油耗1.2L，全新福特翼虎终于来了！旧貌换新颜】
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当国内的翼虎按兵不动的时候 ， 海外版翼虎已经正式发布了 。 其实海外版翼虎共有两个版本 ， 欧洲市场叫“Kuga” ， 北美市场叫“Escape” ， 国产车型沿用了欧版的命名 ， 尾标也是“Kuga” ， 被广大网友亲切地称之为“苦瓜” ， 而北美版“Escape”车型也来了 ， 长安福特命名为锐际 ， 看到这里大家可能已经知道了 ， 翼虎和锐际就是同一款车型 ， 一个是欧版翼虎 ， 一个是美版翼虎 ， 而长安福特将它们“同堂销售” ， 并且锐际的定位比翼虎要高很多 ， 这是十分让人费解的 。
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暂且不表长安福特的销售策略 ， 我们就来看一下全新欧版翼虎相比国产版锐际都有哪些区别 。 在外观上 ， 和锐际保持一致 ， 相比国内翼虎 ， 已经算是换代车型了 ， 其实国内的翼虎在欧洲已经淘汰了 ， 新车上市后 ， “老车”退出历史舞台 ， 这是一种正常交替 ， 而国内还保持销售 ， 只是为了以更低的价格去扩大市场规模而已 ， 如果觉得锐际有些小贵的话 ， 翼虎也是不错选择 ， 存在这种心理的人应该会成为翼虎车主吧？
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欧版翼虎的长宽高分别为4585*1882*1742mm ， 轴距为2710mm ， 除了车身高度与锐际不同外 ， 其余尺寸都是一样的 ， 锐际是1688mm ， 欧版翼虎要更高一些 。
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内饰也跟锐际存在区别 ， 欧版翼虎的内饰更粗犷一些 ， 比如锐际的中控储物格有挡板格挡 ， 而欧版是直接裸露在外边的 ， 锐际的中控屏幕尺寸更大 ， 操作系统更先进 ， 而欧版是小屏幕 ， 操作系统也比较乏味 ， 其实在智能操控方面 ， 国内的系统要优于海外 。
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最大的不同还是动力系统 ， 锐际只有2.0T+8AT的动力组合 ， 而欧版翼虎则提供4种动力组合 ， 1.5T+8AT ， 这是入门级动力 ， 这台三缸发动机最大功率182马力；第二种和锐际一样 ， 也是2.0T+8AT ， 最大功率254马力 ， 比锐际的参数略高（锐际是248马力）；第三种是2.5L非插电混合动力系统 ， 最大功率201马力 ， 百公里综合油耗5.6L；第四种是2.5L插电式混合动力系统 ， 最大功率225马力 ， 百公里综合油耗1.2L 。 插混和非插混车型的传动系统都是与电动机匹配的E-CVT变速箱 。
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