『国是直通车』连特斯拉都要上了，为什么还是那么缺？，全球跨界生产呼吸机( 三 ) 没那么简单

在海外，姜栋介绍，不同国家和地区对于进口呼吸机有不同的认证标准，比如欧盟是CE、美国是FDA等。
BMC怡和嘉业是带着外销基因出生的公司，其“出海”渠道早已打通，具备在全球范围内10个以上的注册认证，包括欧盟，美国，日本，俄罗斯，巴西等，近几年产品已经销售到180多个国家和地区。
疫情袭击全球下，国际物流也受到影响，导致包括呼吸机等产品的出口成本增加。
跨境数字营销机构飞书深诺集团最新发布的《中国跨境电商战“疫”指南》报告中指出，海外疫情高发地区如日韩、欧洲、美国等，陆续升级疫情防控措施，部分地区进入隔离状态，边境管制趋严，多个国家出台相应政策调整进出口贸易。在此背景下，物流方面的时效大幅下降，成本持续上升。
例如，航空运力下滑。随着海外疫情暴发，部分国外航空公司延长了停飞往返中国航班的时间。由于欧洲成为重灾区，其他地区往返欧洲的航班，以及欧洲国家之间的航班也遭到大面积削减。
报告称，据不完全统计， 2-3月，国际航空市场运力比正常时期减少了60%以上。客机腹舱物流运力大幅下降，导致空运时长增加，价格持续上升。有电商卖家表示，目前海外物流平均延迟5-7天，空运舱位价格上涨30%以上。同时，物流人手不足、边境管制加强等都是目前物流方面的不利因素。
尽管中国呼吸机大规模“出海”仍有挑战，但姜栋透露：“我们现在是满负荷运转，按照国际疫情的发展趋势来看，基本上没有考虑过生产了而销售不出去的事情。 ”
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『国是直通车』连特斯拉都要上了，为什么还是那么缺？，全球跨界生产呼吸机( 三 )

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