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『国是直通车』连特斯拉都要上了，为什么还是那么缺？，全球跨界生产呼吸机

没那么简单
『国是直通车』连特斯拉都要上了，为什么还是那么缺？，全球跨界生产呼吸机
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【『国是直通车』连特斯拉都要上了，为什么还是那么缺？，全球跨界生产呼吸机】BMC怡和嘉业的呼吸机工厂受访者供图
由于受到新冠疫情影响 ， 2月初的时候 ， 北京怡和嘉业医疗科技股份有限公司（下称“BMC怡和嘉业”）呼吸机的产能一天在200至300台左右 。
现在 ， 它的产能已经提升到一天约1200台 。 虽然呼吸机每天都在大批量生产 ， 但还是零库存 。
“我们现在所有的产线工人都已经复工 ， 白天晚上生产 ， 周末也不休息 ， 非生产的人员都去支援生产工作 。 但即便是这样 ， 每天呼吸机刚从生产线下线就被货代拉走了 。 ”
BMC怡和嘉业市场部经理姜栋对中新社国是直通车如是说 。
据他估计 ， 目前BMC怡和嘉业生产的呼吸机约98%要出口海外 。
从全球范围内来看 ， 在中国率先初步控制住新冠疫情蔓延后 ， 出现了呼吸机国内外需求的大反转 。
由此 ， 中国更早启动的防护物资和医疗器械大规模生产 ， 现在正驰援海外 。
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呼吸机全球告急
『国是直通车』连特斯拉都要上了，为什么还是那么缺？，全球跨界生产呼吸机
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BMC怡和嘉业的呼吸机受访者供图
呼吸机 ， 就是“人们的生命线” 。
“我们会买呼吸机 ， 越多越好 ， 没有上限 。 ”
还没有被确诊感染新冠肺炎时 ， 英国卫生大臣汉考克说过这样的话 。
英国政府已向劳斯莱斯、福特、本田和捷豹等车企发起呼吁 ， 希望能转产呼吸机以解燃眉之急 。
据路透社报道 ， 意大利 ， 这一欧洲疫情防控形势最严峻的国家 ， 目前呼吸机数量只能满足不足四分之一的需求 。
在德国 ， 大众汽车表示 ， 已组建专门工作组 ， 研究如何利用3D打印技术帮助生产呼吸机与其它就剩设备 ， 目前转产呼吸机项目进展迅速 。
而随着死亡人数和重症患者人数增加 ， 美国多州开始担忧呼吸机短缺问题 。
疫情最为严重的纽约州 ， 预计需要3万到4万台呼吸机 。
“呼吸机 ， 呼吸机 ， 呼吸机！”纽约州州长安德鲁·库莫说 ， 呼吸机是他最大的需求 ， 并且纽约州已经派人在中国采购 。
美国总统特朗普此前援引《国防生产法》授予总统的权力 ， 要求通用汽车公司生产治疗新冠肺炎重症患者所需的呼吸机 。
特朗普在3月27日在白宫发布会上称 ， 美国未来100天内计划通过制造或其他方式获得10万台呼吸机 。 这一数量将是美国年均呼吸机分配量的3倍多 。
“美国正在进行二战以来最重要的产业动员 。 ”白宫国家贸易委员会主任纳瓦罗表示 ， 美国需要在短时间内尽快生产足够的呼吸机 ， 以帮助纽约、底特律、芝加哥、丹佛、新奥尔良、西雅图等地的重症患者 。
特斯拉CEO马斯克也许诺 ， 若呼吸机短缺 ， 特斯拉可以转而生产呼吸机 。
在他看来 ， 对特斯拉而言 ， 生产呼吸机并非难事 ， 因为我们可以造出有先进暖通空调系统的汽车 ， SpaceX可以生产配有生命支持系统的宇宙飞船 。
但在真正着手转产、甚至实现量产呼吸机之前 ， “钢铁侠”还是在中国下了订单 。
马斯克透露 ， 他先从中国采购了1255台呼吸机 ， 并已经安排将它们空运到美国洛杉矶 ， 用以帮助治疗当地的新冠病毒肺炎患者 。
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中国呼吸机“出海”
新冠疫情刚开始在中国暴发时 ， 国内制造商生产的呼吸机都留在了国内 ， 而现在国产呼吸机正保卫着全球“生命线” 。
但需要注意的是 ， 出口海外有诸多门槛 ， 自主知识产权 ， 自有品牌 ， 符合国际标准 ， 各国的注册认证等缺一不可 ， 而这一切 ， BMC怡和嘉业早已准备好了 。


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