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[]【深度】盒马变小


导读：小店是拥抱零售未来的最佳姿势？继永辉、沃尔玛大卖场变小后 ， 盒马也加足马力发展盒马mini ， 计划2020年新开100家盒马mini 。
[]【深度】盒马变小
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站在盒马的角度 ， mini店或成其下一步扩张的利器 。
日前 ， 阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅透露 ， 今年盒马mini将加速开店 ， 盒马的前置仓业务（即盒马小站）将全部升级为盒马mini ， 今年预计至少达到100家 。 同时 ， 侯毅认为 ， 盒马mini将是生鲜电商的终极形态 。 这意味着 ， 盒马mini在盒马小业态的竞争中胜出 ， 成为主力 ， 而前置仓模式则出局 。
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与盒马其他小业态相比 ， 盒马mini多选址于市郊和县镇 ， 覆盖更为下沉的市场 。 盒马mini是盒马去年于上海推出的小店业态 ， 经营面积一般为1000平米以内 ， 以散装非标品为主 ， 涵盖蔬果、肉禽、水产以及熟食卤味等4000多个单品 ， 运营模式延续盒马的线上线下一体化 ， 既可到店消费 ， 周边1.5公里免费送货 。
批量复制的前提是模式已经跑通 ， 进入复制阶段 ， 所有小店身上被赋予的期望都大体相似 ， 即补充大卖场在选址以及用户触达方面的空缺 ， 布局下沉市场 。 这一期望同样适用于一直谋求可持续开店的盒马鲜生 。
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变小背后：抢占市场与获取流量
继去年3月盒马推出四小业态已过去整整一年了 。 看来 ， 经市场验证后 ， 盒马mini将成为盒马下一阶段重点打造的业态模式 。
侯毅曾对外公开表示：盒马mini开业三个月 ， 坪效超过盒马大店 ， 物流配送成本更低 ， 线上订单占比超过50% ， 且投资成本只是盒马鲜生大店的十分之一 。 此外 ， 盒马mini取消了店内悬挂链 ， 减少冷柜数量 ， 品类以蔬果品类为主 ， 生鲜占比50%以上 ， 开店成本维持在200万左右 。
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实际上 ， 自去年年初盒马进行内部模式反思以来 ， 就找到了制约盒马快速扩张的难点 。 按侯毅的话来说就是 ， “我们这个模式最大的弱点是规模很大 ， 投资很大 ， 对门店的要求很高 。 所以 ， 盒马的发展速度快不起来 ， 找门面很难 。 ”因此 ， 盒马接二连三地推出模式更为简单 ， 投入低的小型门店 。
此外 ， 盒马mini门面要求相对低 ， 易寻 ， 可以实现门店的快速拓展 。 同时 ， 作为补充性业态 ， 盒马mini可以进入大店难以进入的郊区、城镇 ， 抢滩消费潜力大的县域市场 。 目前 ， 已开张的6家盒马mini门店 ， 其中4家开在郊区 ， 2家布点乡镇；盒马小站（前置仓模式）则在全国开了70多家 。
盒马mini负责人倪晓俊表示 ， 之所以盒马小站在数量上大幅领先 ， 是在于其选址门槛低 ， 投入小 ， 开店成本只是盒马mini的四分之一 。 “但是由于单渠道模式下覆盖范围内消费群体有限 ， 盒马小站后期运营数据远不如盒马mini ， 这也是为什么盒马今年要全面放弃小站的原因 。 ”
倪晓俊称 ， 在盒马鲜生同样的技术和商品供应链支持下 ， 盒马mini基于线上线下一体化的模式优势 ， 体现出更好的服务能力和盈利能力 。
招商零售研报显示 ， 由于多了线下门店体验 ， 盒马mini的次月留存率是小站的一倍 ， 履约成本也小一半；由于mini门店新客大部分来自于门店转化 ， 人均拉新成本是小站的1/4;门店促清的效果大于纯线上 ， 盒马mini的损耗率也比小站低了近一倍 ， 因为损耗低 ， 所以商品品类也几乎是后者的一倍 。
综上所述 ， 盒马mini的平均每单的净利润率要比小站高15% ， 前者最快3个月就能盈利 ， 而盒马小站在疫情之前基本上是亏损状态 。


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