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「北京商报」“钻石公主”“至尊公主”均中招 邮轮公司嘉年华日子不再“嘉年华”



「北京商报」“钻石公主”“至尊公主”均中招 邮轮公司嘉年华日子不再“嘉年华”
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图片来源：嘉年华官网
自从2月初 ， “钻石公主”号邮轮疫情暴发变身“恐怖邮轮”后 ， 嘉年华集团这家全球最大邮轮公司的噩梦便也随之开启 。 从“钻石公主”号到“至尊公主”号 ， 嘉年华仿佛驶入了无尽的黑暗 ， 航程被迫取消、中断 ， 公司业绩也已经摇摇欲坠 。 眼下 ， 嘉年华瞄准增发60亿股票和债券自救 ， 而在全球邮轮业都已停摆的现状之下 ， 嘉年华唯一能做的 ， 或许就是保持“体力” ， 等待全行业的复苏 。
增发60亿股票债券
维持运营 ， 避免全面停摆 ， 这是嘉年华目前最大的目标 。 当地时间周二 ， 嘉年华宣布 ， 将通过发行股票和公司债的方式筹集60亿美元资金 ， 按照计划 ， 公司将发行价值12.5亿美元的股票 ， 30亿美元的有担保债券和17.5亿美元的可转换债券 ， 这些债券的到期日期均为2023年 。
嘉年华或许正寄希望于用高额回报做交换 ， 从而让嘉年华在困境之中仍旧能够得到财务支持 。 金融时报援引几位投资者的说法称 ， 嘉年华曾表示 ， 可能会为上述高级担保债券支付12%以上的票面利率 。 报道称 ， 对于仍具有投资评级的公司而言 ， 这是一个令人难以置信的高利率 。 前海开源基金首席经济学家杨德龙也称 ， 12%是非常高的票面利率 ， 嘉年华如果真的付出这么高的利息的话 ， 肯定也会对公司的财务造成很大压力 。 受此消息影响 ， 嘉年华股价在盘后大幅反弹 ， 截至当地时间周二美股收盘 ， 嘉年华股价上涨2.89% ， 达到13.17美元 。
财务问题是嘉年华的当务之急 。 3月13日 ， 嘉年华集团曾表示 ， 鉴于目前全球市场因公共卫生事件爆发而出现的不确定性 ， 嘉年华已完全撤回其30亿美元的多货币循环信贷协议 ， 以增加其现金头寸并保持财务灵活性 。 不过 ， 瑞银集团的分析师认为 ， 嘉年华集团可能仍面临13亿美元的资金短缺 。 对于新举措及公司业绩情况 ， 北京商报采访人员联系了嘉年华 ， 但截至发稿 ， 未收到回复 。
“我们无法预测自己的任何船只将于何时重新开始航行 ， 也无法预测港口将于何时重新对我们的船只开放 。 ”在周二向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份监管备案文件中 ， 嘉年华如此表示 。 更重要的是 ， 嘉年华提到 ， 即使是在旅行建议和限制取消之后 ， 邮轮的需求在相当长的一段时间里也可能会依旧保持疲软 ， 我们无法预测每个品牌是否、以及会在何时恢复到疫情爆发前的需求或票价 。
受新冠肺炎疫情的影响 ， 邮轮行业已经成为重灾区 ， 这一点嘉年华比谁都清楚 。 嘉年华称 ， 该公司旗下一些船只发生的冠状病毒爆发和死亡事件已经引发了“负面宣传 ， 这可能会对我们品牌的吸引力产生长期影响 ， 并减少人们在我们船只上度假的需求” 。 而自今年以来 ， 嘉年华的股价已经累计下跌了75%左右 ， 两个月内市值缩水近 200 亿美元 。
“公主系”噩梦
【「北京商报」“钻石公主”“至尊公主”均中招 邮轮公司嘉年华日子不再“嘉年华”】嘉年华如今遭受的一切都可以从“钻石公主”号说起 。 3月25日下午2点 ， 结束了全部消毒和检疫工作的“钻石公主”号邮轮离开了已经停靠了51天的日本横滨港 ， 至此 ， “钻石公主”号的故事似乎终于迎来了结局 。 据日本厚生劳动省的消息 ， 截至3月24日 ， “钻石公主”号上共有新冠肺炎确诊病例712例 ， 其中有10人死亡 。 据了解 ， 公主邮轮是嘉年华旗下品牌 ， 而“钻石公主号”是公主邮轮旗下豪华级别中最大的两艘邮轮之一 。
幸运的是 ， “钻石公主”号的风波终于告一段落 ， 但对于嘉年华来说 ， 风暴才刚刚开始 。 美国《洛杉矶时报》报道 ， 美国加州州长加文·纽瑟姆3月8日表示 ， 美国公主邮轮公司旗下的“至尊公主号”邮轮将在3月9日停靠加州奥克兰的一处非商业港口 ， 乘客将分批下船并接受隔离 。 当时 ， 在这艘船上 ， 已检测出了21例新冠肺炎确诊病例 ， 其中已有1人死亡 ， 而这还只是首批检测的数据 。


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