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「风火车评」如何做碰撞测试？很痛苦，很烧钱，价值2000多万的科尼赛克

当人们谈论世界上最顶级的超级跑车时 ， 总会被它们出众的颜值和无与伦比的性能所折服 ， 但是人们很容易忘记 ， 这些令人难以置信的机器仍然是汽车 ， 在公路或赛道上驰骋也会存在碰撞的风险 ， 而且它们具有更强大的发动机 ， 比一般的车更快 ， 所以必须要对驾驶员的安全负责 ， 但是动辄上百万美元的价格 ， 到底应该怎样做碰撞测试才能承受的起？科尼赛克（柯尼塞格）Regera就是一个最好的例子 。
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科尼赛克是世界上最极端的超级跑车之一 ， Regera则是迄今为止汽车的最终发展形态 ， 整备质量1.62吨 ， 是全球第一辆速度最快、功能最强大的混合动力超级跑车 ， 它搭载5.0升V8双涡轮增压发动机 ， 采用可变叶片涡轮增压器 ， 能够在极低的转速下提供良好的扭矩和出色的油门响应 ， 从而产生惊人的1115Ps马力和1250N·m扭矩 。
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这并不是它的全部实力 ， 作为混合动力车型 ， 它还配备了9kWh、620V的液冷电池组以及三台电机 ， 电机可以产生710Ps马力和900N·m扭矩 ， 发动机与电机配合能够爆发出令人难以置信的1520Ps马力和2000N·m扭矩 ， 这组数据只代表了最低下限 ， 它的实际能力仍然要超出不少 。
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强大的混合动力系统为科尼赛克Regera带来了出色的成绩 ， 0-100km/h加速2.7秒、0-200km/h加速6.6秒、0-300km/h加速20秒、150-250km/h加速3.9秒 ， 极速更是高达402km/h ， 比一般的高铁都要快 ， 给双翅膀就能起飞并非夸张的说法 ， 这样的性能怪兽 ， 价格也达到了令人乍舌的237万美元（约合人民币1680万） ， 当然 ， 如果真的引入国内的话 ， 至少要2000万以上才能拿下 。
「风火车评」如何做碰撞测试？很痛苦，很烧钱，价值2000多万的科尼赛克
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即使价值高达237万美元 ， 即使全球只有80辆 ， 但是作为量产车 ， 科尼赛克Regera在上市之前必须经过严格的碰撞测试 ， 以确保足够的安全性 。 众所周知 ， 汽车的碰撞测试至少包含正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞、后部碰撞 ， 如果每次碰撞都消耗一辆新车 ， 那么至少要撞800多万美元（约合人民币5680万）才能得出完整结果 ， 这显然不现实 。
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不过 ， 对于奔驰、宝马、福特、大众这些汽车制造商而言 ， 撞毁几辆10万美元以内的车并不是什么大不了的事 ， 相对于它们的销量和利润而言 ， 只是九牛一毛 ， 所以在新车上市前他们能够拿出足够数量的车来测试 。 科尼赛克在每一次碰撞过程中却非常痛苦 ， 因为代价太烧钱 ， 所以每一次碰撞测试后他们都会对车辆进行修复与重建 。
「风火车评」如何做碰撞测试？很痛苦，很烧钱，价值2000多万的科尼赛克
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「风火车评」如何做碰撞测试？很痛苦，很烧钱，价值2000多万的科尼赛克
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【「风火车评」如何做碰撞测试？很痛苦，很烧钱，价值2000多万的科尼赛克】科尼赛克创始人克里斯蒂安表示：“对于大部分汽车制造商而言 ， 他们只需要把车从生产线上拿下来、撞坏它、丢弃它、然后再拿一辆新的 ， 但是我们必须要重建和维修 ， 因为被撞毁的车身、副车架、碰撞构件等并不是汽车中最完整和最昂贵的部分 。 ”尽管维修过程非常痛苦并且消耗大量时间 ， 但是却能减少很多开支 ， 这是顶级超跑和顶级豪车必须要面对的事情 ， 贵有贵的理由 ， 当然 ， 这些一定都会转化为成本并添加到最终价格内 。


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