「车有料」很多车都出现了这些毛病！，疫情期长时间没开车
经过了2个多月的共同努力
国内疫情总算是抑制住了
春风送暖之际
大家的日常通勤基本恢复正常！
开心之余 ， 问题又来了：
近期有好几位车友跟有料君吐槽：新年休假加上疫情阻隔 ， 好久没用车 ， 重新上路没溜达几圈 ， 不料爱车出故障了！
事实上 ， 汽车如果长时间不使用 ， 容易落下一些小毛病 ， 如轮胎亏气、电瓶亏电、发动机启动困难、油耗增高等等问题 ， 严重者甚至造成不可逆的故障 。
能自行解决的故障
运行中发动机温度突然过高
如果汽车在运行过程中 ， 冷却液温度表指示很快到达100℃的位置 ， 或在冷车发动时 ， 发动机冷却液温度迅速升高至沸腾 ， 在补足冷却液后转为正常 ， 但发动机功率明显下降 ， 说明发动机机械系统出现故障 。
导致这类故障的原因：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良 。
解决：
检查出故障的原因 ， 对应维修更换 。
发动机噪声大
原地踩加速踏板时有"隆隆异响" ， 发动机舱内有震动感
原因分析：
举升车辆 ， 可看到发动机的底护板有磕碰痕迹 。 如果路面有障碍物而强行通过 ， 发动机底护板就要被磕碰 。 底护板变形后与发动机油底壳距离变近 ， 如果距离太近 ， 当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动 。
解决：
行车中一定要仔细观察路面 ， 不要造成拖底现象发生 。 处理方法：拆下底护板 ， 压平校正即可 。
排气管冒黑烟
原因分析：
表明混合气过浓 ， 燃烧不完全 。 主要原因是汽车发动机超负荷 ， 气缸压力不足 ， 发动机温度过低 ， 化油器调整不当 ， 空气滤芯堵塞 ， 个别气缸不工作及点火过迟等 。
解决：
排除时 ， 应及时检查阻风门是否完全打开 ， 必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管 ， 若有油注出或滴油 ， 则浮子室油面过高 ， 应调整到规定范围 ， 拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞 ， 应清洗.疏通或更换 。
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排气管冒白烟
冷车时严重 ， 热车后就不冒白烟了 。
原因分析：
因为汽油中含有水分 ， 而发动机过冷 ， 此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟 。 雨季或冬季当汽车初次发动时 ， 常常会出现冒白烟的情况 。
解决：
这不要紧 ， 一旦发动机温度升高 ， 白烟就会消失 。 此状况不必检修 。
排气管冒蓝烟
原因分析：
是由于大量机油进入气缸 ， 而又不能完全燃烧所致 。 拆下火花塞 ， 即可发现严重的积炭现象 。
解决：
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等 ， 必要时予以修复 。
高速行驶时出现全车抖动
原因分析：
车辆在正常行驶至96km/h左右时 ， 出现全车抖动现象 ， 降低车速 ， 现象即消失 ， 若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障 。 其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大 。
解决：
及时排除以上故障 ， 避免恶性循环 ， 并引发其他故障 。
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下小雨时车窗玻璃刮不干净
原因分析：
刮水器片已硬化 ， 或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀 ， 形成残留污垢 。
解决：
更换刮水器或刮水器胶片面 。 但在更换时应注意 ， 在车型及年份不同 ， 刮水器的安装方法及长度不同 。 有的刮水器只需要更换橡胶片 ， 而有的刮水器需整体更换 。
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