『网上车市』网友：没有对911下手我就放心了，定了！保时捷将推电动Macan
【『网上车市』网友：没有对911下手我就放心了，定了！保时捷将推电动Macan】自2020年到2024年 ， 保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元 ， 并不断扩充在电动车领域的产品供给 。 据保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生介绍：保时捷将于2020年底推出Taycan的衍生车型——TaycanCrossTurismo ， 紧随其后的新一代紧凑型SUVMacan也将实现电动化 ， 成为保时捷第二个纯电动车系 。
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保时捷首款纯电动跑车Taycan一经推出便受到众多保时捷粉丝的追捧 ， TaycanTurbo ， TurboS和Taycan4S三款车型至今收获了约15,000份订单 。 其下一个衍生版本 ， 外形更为粗犷的TaycanCrossTurismo ， 将基于MissionECrossTurismo概念车打造 。
这款兼具典型的保时捷跑车设计和越野性能的跨界多用途概念车 ， 输出功率高达440kW（600hp） ， 0-100km/h加速仅需不到3.5秒 。 其续航里程超过500km ， 仅需15分钟即可充入续航400km的电能 。
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另一个备受瞩目的项目是新一代Macan 。 保时捷将在与奥迪共同打造的PremiumPlatformElectric（PPE）平台上生产这款紧凑型SUV ， 与Taycan一样 ， 它也将配备800伏充电技术 。 奥博穆先生特别强调 ， Macan内燃机车型不会就此停产 。
虽然奥博穆先生认为现在就是跑车电动化的最佳时机 ， 但是对于自家标杆车型——保时捷911却格外谨慎 。 “保时捷911将在未来很长一段时间坚持以内燃机驱动 ， 它将是保时捷产品阵容中最后一个被电气化的车型 。 ”奥博穆先生说 。 对此 ， 有不少网上车市的粉丝朋友表示 ， 他们很庆幸保时捷911没有随波逐流变成电动汽车 ， 使保时捷的品牌独立性得以延续 。
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