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汽车资讯@盘点你可能从未听说过的5辆经典JDM汽车，情怀至上

[资讯-牛车网]
作为汽车狂热者 ， 我们都知道JDM代表日本国内市场 ， 并且日本有意无意给汽车起个有趣的名字 。 今天我们就来看看5款您可能从未听说过的经典JDM汽车 。
MitsubishiDebonairAMG
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如今 ， 梅赛德斯-奔驰和AMG品牌已经密不可分 ， 但事实并非总是如此 。 在1980年代 ， 这家位于阿法尔特巴赫（Affalterbach）的公司是以改装见长的公司 。 三菱在日本市场的旗舰轿车称为Debonair ， 它的外观早于1980年代末 。 为了使1990年的汽车外观焕然一新 ， 三菱与AMG签约 ， 制作了一款风格独特的车型 ， 并命名为DebonairAMG 。 该车经过了定制的前后挂帘处理 ， 特殊的车轮 ， 新的格栅和侧裙 ， 后备箱扰流板以及清晰可见的AMG图形 。
【汽车资讯@盘点你可能从未听说过的5辆经典JDM汽车，情怀至上】MitsubishiMinicaLettuce/DanganZZ
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Minica于1962年至2011年在日本销售 ， 历时八代 。 这款车配备了一个双顶置凸轮式1.0升以下涡轮增压三缸发动机 ， 每个气缸装有五个新气门 。 尽管拥有所有这些技术 ， 但DanganZZ仅能产生63hp的功率-但是话又说回来 ， 在重量不到1600磅的汽车中 ， 您不需要那么多 。 这款车是与一家日本杂货店连锁店合作开发的 ， 其门布局不对称（乘客侧为两个 ， 驾驶员侧为一个） ， 与现代Veloster一样 。 与Veloster不同 ， MinicaLettuce是专门为购物而设计的 。 同样 ， 它是有史以来出现在汽车徽章上的最伟大的名字之一 。
NissanPao
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大多数汽车迷会了解NissanFigaro ， 这是1950年代风格的固定立柱ragtop敞篷车 。 很少有人知道日产在80年代末和90年代初制造了许多其他复古风格的JDM汽车 。 该车队以日产派克汽车制造厂的名字命名为“派克汽车” ， 由四个复古模型组成：费加罗 ， Be-1 ， S-Cargo和Pao 。 它们都是令人难以置信的 ， 但是今天我们将重点放在1989-1991年的NissanPao上 。 凭借其外部车门铰链 ， 圆形前大灯和独特的复古轮廓 ， Pao的设计引入了许多不同的1960年代汽车 ， 从原始的Mini到经典的雷诺和雪铁龙 。 但是它拥有自己的风味 ， 以及现代的便利设施 ， 例如源自NissanMicra的底盘和伪装成老式收音机的磁带甲板立体声系统 。 日产Pao已有30多年的历史 ， 它是JDM的经典之作 ， 看起来像是一辆更老的日本经典汽车 。
MazdaLantis
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2004年梅赛德斯CLS在很大程度上开始了所谓的“四门轿跑车”趋势 ， 但是在日本 ， 十年前曾有一个使用该术语的汽车：马自达Lantis 。 像今天的多人座背一样 ， Lantis掀背车也有四个门 ， 倾斜的车顶线和后行李箱盖 。 Lantis骑在马自达的中型前轮驱动平台上 ， 提供了一系列四缸发动机选装件 ， 以及运动型Type-R车型的2.0升V-6 。
NissanFairlady200ZR
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Z31代Nissan300ZX并非凭空想象力就成为JDM经典 ， 这款车在日本出售的Z31型号是直列六缸发动机 ， 而不是我们在美国这里所知的V6发动机 。 这款名为NissanFairlady200ZR的车型获得了与NissanSkyline相同的2.0升RB20L6涡轮增压发动机 ， 并且是有史以来最后一款提供直列六缸发动机的车 。 200ZR可以通过其大型中央发动机罩进气口识别 ， 该进气口为顶部安装的中冷器供气 ， 这与V6涡轮机型上的小偏置进气口相反 。


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