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「南方PLUS」中国市场增长8％，保时捷全球新车交付创新高

近日 ， 南方+采访人员获悉 ， 保时捷全球2019财年在新车交付量、营业收入、销售利润（未扣除特别事务支出）方面 ， 均实现全面增长 。 保时捷全球新车交付量达280800辆 ， 同比增长10%；营业收入达285亿欧元 ， 同比增长11%；销售利润（未扣除特别事务支出）达44亿欧元 ， 同比增长3%；销售回报率（未扣除特别事务支出）为15.4%；员工数量为35429名 ， 同比增长10% 。
【「南方PLUS」中国市场增长8％，保时捷全球新车交付创新高】
「南方PLUS」中国市场增长8％，保时捷全球新车交付创新高
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销售利润38.6亿欧元 ， 销售回报率13.5%
“作为可持续出行的先锋 ， 保时捷近年来实施了多项重要措施 。 2019年见证了我们多款颇具感性魅力的新车型问世 ， 其中就包括我们的首款纯电动跑车Taycan 。 ”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（OliverBlume）表示：“归功于我们多元化的产品阵容 ， 包括高效的内燃机车型、高性能的插电式混合动力车型以及先锋的纯电动车型 ， 我们的新车交付量在2019年再创新高 。 ”
“2019年 ， 我们在营业收入、销售利润（未扣除特别事务支出）方面均缔造了新纪录 。 销售利润的增长主要得益于销量的强劲增长以及我们其他业务领域和部门的良性发展 。 与此同时 ， 全面增长带来的更高固定支出 ， 在电气化和数字化领域的高额投资 ， 以及汇率波动 ， 则对销售利润造成一定的负面影响 。 ”保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生（LutzMeschke）表示：“即便如此 ， 我们依然超额完成了战略目标 ， 实现了15.4%的销售回报率（未扣除特别事务支出） ， 以及21.2%的投资回报率 。 ”
同时 ， 柴油发动机问题导致了2019年第二季度产生5亿欧元的特别事务支出 。 扣除该项支出后 ， 保时捷全球2019财年的销售利润为38.6亿欧元 ， 销售回报率为13.5% 。
「南方PLUS」中国市场增长8％，保时捷全球新车交付创新高
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德国和欧洲增势强劲 ， 中国市场增长8%
保时捷全球新车交付量达280800辆 ， 同比增长10% ， 新车交付量的显著提升主要归功于Cayenne和Macan车型 。 Cayenne新车交付量达92055辆 ， 同比增长29%；Macan新车交付量达99944辆 ， 较2018年增长了16% 。 在德国及整个欧洲市场 ， 保时捷实现了最强劲的增长 ， 销量增幅均实现15% 。 其中在德国新车交付量为31618辆 ， 在欧洲市场为88975辆 。 2019年 ， 保时捷在其全球最大市场之一的美国 ， 也取得了稳健增长 ， 新车交付量为61568辆 ， 同比增长8% 。 尽管美国整体车市表现疲软 ， 保时捷依旧在该市场中逆势而上 。
2019年 ， 保时捷中国全年新车交付量达86752辆 ， 同比增长8% ， 占保时捷全球销量的31% ， 连续第五年成为保时捷全球最大单一市场 。 此外 ， 保时捷中国金融服务、易手车、选装配件等多项业务也稳中求进 。 不断衍进革新的产品阵容、持续完善的立体式销售网络、激情澎湃的品牌体验活动 ， 是保时捷中国2019年取得稳健增长的主要驱动力 。
自2020年到2024年 ， 保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元 ， 并不断扩充在电动车领域的产品供给 ， Taycan的首款衍生车型TaycanCrossTurismo将下一步推出 ， 新一代紧凑型SUVMacan也将实现电动化 ， 成为保时捷第二个纯电动车系 。 预计到2025年 ， 保时捷旗下纯电及插电式混合动力车型将占整体销量的半壁江山 。
【采访人员】拱千舒
【作者】拱千舒
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端


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