#小萍子说财经#多家被投公司暴雷,软银“割肉”背后:孙正义一言堂合伙人内斗( 四 )
此外 , 软银执行合伙人杰夫·豪森伯德也被曝光不少行为存在问题 , 但却未受到惩罚 。 Wag和Brandless都是他手里折戟的项目 。
“秩序的破坏者”
软银和愿景基金的陷落 , 主要源于孙正义的冒进 。 而孙正义的冒进 , 则来自于他不同于常人的野心 。 从小被父亲灌输“你和那些小孩子不一样 , 将来一定能成为日本第一的男人” , 少年时受到日本倒幕先锋坂本龙马的激励 , 立志要做一番大事业 , 成为“日本的第一” , 乃至世界的第一 。
1981年软银成立时只是一家销售软件的小公司 , 1994年上市时也还籍籍无名 。 但借助1995年投资雅虎一战成名 , 2000年投资阿里巴巴再次封神 , 孙正义还因此登上了日本首富宝座 。 由此 , 孙正义执掌下的软银驶入发展快车道 , 在日本电信业站稳脚跟 , 也开始在投资圈四处征战 。
无论在实业界还是投资圈 , 孙正义从不按常理出牌 , 也因此被称为“秩序的破坏者” 。 愿景基金的大部分投资逻辑 , 实际上都源自于孙正义一直以来的豪迈风格 。
其一便是举债豪赌 。 2006年孙正义收购日本第三大运营商——沃达丰日本时 , 软银当时并没有足够的资金 , 为此背下了超过1.9兆日元的巨额债务 。 资本市场并不看好此次收购 , 软银股价在此后半年内一度暴跌60% 。
时隔十年后 , 这一做法被软银完美复制到了对ARM的收购案中 。 为了筹齐收购ARM所需要的240亿英镑(约合2135亿元人民币、3.3万亿日元)资金 , 软银不惜抛售了阿里巴巴、Supercell以及GungHo等高价值股票 。
“先争取覆盖面 , 再进行深度挖掘”则是他的另一个特点 。 以愿景基金投资的共享出行为例 , 美国Uber、中国滴滴、印度Ola、东南亚Grab、巴西99打车等全球出行公司都被软银拿下 。 同样 , 在电子商务板块 , 软银除了投资中美两地 , 仅仅在印度就先后投资了其本土的两大电商Snapdeal和Flipkart 。
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同时 , 孙正义长于通过投资排挤竞争对手 。 这在愿景投资过程中体现得尤其明显 。 “如果不接受我投资 , 我就去投资你们对手”这句话曾以压倒性优势 , 使软银获得了Uber、滴滴等数个创业公司的投诚 。
实际上 , 纵横阖闾背后掩藏着孙正义的终极野心 。 2010年 , 在软银成立30周年股东大会上 , 孙正义发表“软银新30年愿景” , 并在数年后推演出庞大的“AI群战略” , 意图将万物互联的一切装进同一个生态里 。
有业内人士分析称 , 在共享出行领域 , 软银集团成为四大网约车大股东之后 , 开始进行背后的整合 , 推动东南亚地区Grab对Uber的收购 。 用软银的话说 , 此举是为了避免网约车公司之间出现“兄弟内斗” 。 孙正义准备将此模式扩大到全球 。
这样的举措 , 一如他所推崇的日本名将织田信长 。 后者一生最大的功勋即是“天下布武” 。 这对于同时热爱着坂本龙马自由精神的孙正义 , 不能不说是矛盾重重 。
不过同样一如织田信长的命运 , 孙正义的“天下布武”亦难以实现 。 一方面 , 他的野心被看见 , 也被舆论所批驳 。 东南亚多个国家政府 , 以损害消费者利益为由 , 对Grab收购Uber交易展开了反垄断调查 。
另一方面 , 尽管软银手握粮草 , 但被摁住命脉的被投者们也有相同的野心 。 他们并不甘于被并购 , 也不甘心囿于一城一地 。 比如 , 此前Ola为了避免被软银控股 , 就曾拒绝软银愿景基金高达11亿美元的投资 。 比如滴滴 , 尽管又获得了软银的新近投资 , 但仍未停止全球扩张、抢占Uber市场的步伐 。
“秩序的破坏者”终于也成为了被破坏者 。 此时 , 孙正义也失去了他最重要的盟友——2019年12月31日 , 柳井正正式退出软银集团董事会 , 告别担任18年之久的软银董事一职 。
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