#医疗物资#巨无霸运输机带384万口罩，远赴塞尔维亚，一细节却不如运20( 二 )
现代化的军用运输机和民用货机，在货舱底板上一般都设有导轨、自动装卸装置和固定锁止装置。货物能够依靠货舱内部的导轨系统进行很方便地装载和码放。而不需要叉车一趟趟地往里面送货物。
安-124运输机研制时间较早，苏联时代的运输机对于这些精细化设计并不特别看重，毕竟作为军用运输机，是可以连同装货的卡车一同装进肚子里面的，因此并不是很需要自动化的导轨系统。
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图片：安-124-100F运输机底板上没有导轨系统，舱室陈设也比较落伍。
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图片：帮助意大利运送军车的安-124运输机，滚装车辆是这种运输机最喜欢的货物，而不是一个个箱子。
相反，运-20运输机由于研制年代较晚，加上充分借鉴了美国C-17等先进战略运输机的构造和设计特点，同时考虑到装载的便捷有效性，因此在货舱底板上安装有可靠的导轨装载系统。
如果是坦克装甲车辆或者其他军车，自然能够方便地开进运输机的货舱。而如果是装载物资的木箱等货物，则可以用底板上的导轨系统方便地进行装卸，效率要远远高于安-124-100F运输机。
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【 #医疗物资#巨无霸运输机带384万口罩，远赴塞尔维亚，一细节却不如运20】图片：注意运-20货舱底板上的导轨自动运载系统，这是安-124所没有的。
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