「疫情」郑州今年仓储市场将供大于求
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正在招租的物流空仓 受访者供图
河南商报首席记者吴军
疫情渐轻 ， 各行业陆续复工复产 ， 问题也开始显现 。
物流行业出现了招工难 ， 因为工人不到位 ， 部分物流公司至今尚未开工 ， 还有物流公司或洗牌出局 ， 空仓现象频现 。 业内称 ， 郑州今年物流仓储至少将新增1000万平方米 ， 同比增加40%至50% ， 而市场需求反向而行 ， 或下降30%左右 。
市场
【「疫情」郑州今年仓储市场将供大于求】疫情导致用工荒仓储物流纷纷对外招租
近日 ， 有经营汽配的商户向河南商报记者反映 ， 其春节前在某物流公司的代收货款还有2万多元没有兑付 ， 该公司却联系不上 。 河南商报记者联系到该物流公司时 ， 负责人称公司将于4月初开工 ， 迟迟不开工有两个原因：一是公司货源单一 ， 担心入不敷出；二是受疫情影响 ， 部分员工或辞职或无法到岗 。
无独有偶 ， 河南一大型物流公司人力资源部总监也称 ， 今年遇到了“招工荒” ， “往年预招10个人 ， 起码招七八个没问题 ， 今年只能招来两三个 。 ”
与此同时 ， 物流园区纷纷挂出招租牌 。 丹妮物流园现有两间仓库对外招租 ， 骏达物流园有4000平方米的库房对外出租 ， 经开区一家电器厂也有几万平方米的仓库要招租 。 “工人不好招 ， 有两个月没有进账了 ， 很多物流公司举步维艰 ， 只能把仓库租出去 。 ”业内一位资深人士分析 。
数据
郑州物流仓储将新增1000万平方米供给 ， 需求降30%左右
疫情已对物流仓储业造成冲击 。 省物联仓储专委会秘书长李宁称 ， 疫情让部分物流公司退出经营 ， 商业用地和工业用地届时也会推出一部分低价仓储 ， 今年的仓储市场供给将明显大于需求 。 “仅郑州今年新增的空仓就会有1000万平方米 。 ”李宁说 ， 相比去年增幅为40%至50% ， 而反向而行的市场需求 ， 则会下降30%左右 。
业内透露 ， 近期相继出事的阿拉丁物流、天天物流 ， 以及另几家还没开工的物流企业 ， 如果不能恢复正常 ， 都会空出一部分仓库 。 新郑一家在建的物流公司 ， 原计划今年9月份向市场投放50万平方米的仓储 ， 因为疫情 ， 工期或将延长两个月 。
河南牧业经济学院物流与电商学院党委书记于晓胜称 ， 疫情发生以来 ， 物流企业虽然复工复产比较迅速 ， 但是受产业链不通畅影响 ， 经营总体保持稳定的仅为65%左右 ， 一些物流企业同比业务量下降甚至超过50% ， 还有相当一部分在复工复产后重新进入停滞状态 。
利好
物流仓储土地使用税减半征收 ， 河南100多家企业可享受
3月25日 ， 财政部、国家税务总局联合发布公告称 ， 自2020年1月1日起至2022年12月31日止 ， 对物流企业自有或承租的大宗商品仓储设施用地 ， 减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税 。
该减半征收政策有两个条件：一是享受减半征收土地使用税的大宗商品仓储设施 ， 是指主要储存粮食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉类、水产品、化肥、农药、种子、饲料等农产品和农业生产资料 ， 煤炭、焦炭、矿砂、非金属矿产品、原油、成品油、化工原料、木材、橡胶、纸浆及纸制品、钢材、水泥、有色金属、建材、塑料、纺织原料等矿产品和工业原材料的仓储设施；二是仓储的面积有下限 ， 只能是“同一仓储设施占地面积在6000平方米及以上的土地” 。
于晓胜认为 ， 该政策一方面有利于降低物流企业制度性成本；另一方面将利好具备一定规模的纳税人 。
天河汇海物流总经理宋元放称 ， 土地使用税减半征收 ， 对整个行业是个利好 ， 但是只有那些自有土地、自有仓储、大型租赁的企业 ， 可以享受这种优惠 ， “目前河南有100多家企业可以享受 。 ”
骏达物流园总经理刁彦海称 ， 土地使用税减半征收政策自2012年开始实行 ， 每三年一延期 ， 中间偶有断档 ， 占地面积100亩左右的骏达物流园2019年就没享受到 ， 今年受疫情影响就可以申请了 。
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