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『飞机』速度堪比火箭的列车，千公里加速仅几秒钟，超级高铁是在吹牛吗？

朋友们 ， 你坐过最久的一趟火车 ， 是多长时间？
（只坐飞机没坐过火车的请让路……）
我最远的一次 ， 大概是从沈阳到西安的火车 ， 一口气坐了26个小时 ， 硬座票 ， 真的是硬着头皮坐完的……
那个时候 ， 我就在想 ， 如果火车能快一点 ， 该有多好 。直到高铁出来……我也坐不起 。虽然省时间 ， 但是太贵了……
目前 ， 高铁最快时速可以超过300公里 。虽然超的不多 ， 但这个速度已经非常惊人了 。但是 ， 如果有人告诉你 ， 有一种所谓的超级高铁 ， 速度可以超过火箭 ， 你信吗……
『飞机』速度堪比火箭的列车，千公里加速仅几秒钟，超级高铁是在吹牛吗？
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超级高铁是啥
听起来 ， 只要是比现在的高铁牛的列车 ， 就可以叫做超级高铁 。不过 ， 目前来说 ， 比较被重视的一种模式 ， 大约就是真空管道模式的超级高铁了 。
真空管道运输 ， 最早是在上个世纪90年代由机械工程师达里尔·奥斯特提出的 。顾名思义 ， 就是在一个真空或者高度真空的环境下进行的交通运输 。很明显 ， 这是一种排除空气阻力的交通模式 。
说起空气阻力 ， 很多人是不太在意的 。毕竟在高中学物理的时候 ， 这种因素都是被忽略的 。问题在于 ， 高中时忽略空气阻力 ， 是考虑到我们的智商还不够 ， 不是空气阻力不够……
当你真的了解了空气阻力之后 ， 就会明白它给人类带来多大的麻烦 。而空气给人类带来的麻烦 ， 不仅仅在于阻力 。这些综合的因素 ， 大大限制了交通的速度 。
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空气阻力有多强大
空气阻力的计算公式 ， 是这样的：
其中 ， C为空气阻力系数 ， ρ为空气密度 ， S为物体迎风面积 ， V就是物体与空气的相对运动速度了 。可以看出 ， 前三项的数据相对稳定 ， 所以空气阻力的大小 ， 就和速度有着重要的关系 。而且 ， 它是与速度的平方成正比的 ， 因此 ， 当交通工具速度上升的时候 ， 空气阻力是呈平方指数上升的 。
别说交通工具了 ， 即使是对于人类的男子一百米竞赛 ， 空气也有着很大的影响 。要知道 ， 博尔特的世界纪录 ， 按照时速算也不过是每小时34.5公里 。
对于交通工具来说 ， 这个影响就更大了 。
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在F1赛车界有这么一句话：“谁控制好空气 ， 谁就能赢得比赛” 。F1的最高时速大概也就是四百多公里 ， 已经如此受空气阻力的限制 ， 更不用说目标时速设定在几千甚至上万公里的超级高铁了 。
因此 ， 空气阻力对于高铁速度的限制 ， 不仅仅是明显 ， 简直就是可怕 。解决了空气阻力 ， 列车就可以大幅提升速度 。甚至西南交通大学张耀平教授指出 ， 只要不超过第一宇宙速度（那样就要起飞了） ， 也就是28440公里的时速 ， 就都是有可能的 。
超级高铁的其他优势
不止是对于速度的限制 ， 更可怕的是空气阻力带来的一系列影响 。首先需要担忧的 ， 就是能耗问题 。
以普通的车为例 ， 当它的时速达到80公里的时候 ， 它的油耗就有将近一半要搭载客服空气阻力上了 。为什么这么夸张？如果你还记得高中物理的一个公式的话你就明白了——P=F·V 。也就是说 ， 功率等于牵引力乘以速度 ， 牵引力有一部分是对抗空气阻力的 ， 也就是和速度平方成正比 ， 然后在乘以速度 ， 也就是说 ， 这个功率要和速度立方成正比……
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