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「名企名车」【名车|观察】总销量300万辆：哈弗H6让“中国制造”更闪亮


「名企名车」【名车|观察】总销量300万辆：哈弗H6让“中国制造”更闪亮
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文|李晓辉
素有“国民神车”之称的哈弗H6自2011年正式上市以来 ， 截止2019年12月底 ， 书写了全球累计销量300万辆的传奇 。 这在中国汽车品牌中 ， 也是第一个冲入300万俱乐部的成员 ， 成功为中国汽车品牌树立了一座丰碑 。
哈弗H6从当年以填补15万元以下空白市场切入 ， 以较高的质价比做支撑 ， 上市以来 ， 一直受到国人的喜爱和追捧 。 仅上市当年 ， 便轻松逾越当时SUV市场一哥的途观和CR-V 。 可见 ， 哈弗H6有多神奇 。 更为神奇的是 ， 之后哈弗H6一直稳坐SUV市场销量冠军的宝座 。
“中国车市历来不乏神车 ， 但是哈弗H6只有一个 。 ”长城汽车股份有限公司高级副总裁兼营销公司总经理李瑞峰在3月27日“神车H6300万哈弗十冠嘉年华”的首场盛典直播时说道 ， “哈弗H6 ， 开辟了一个全新的时代 ， 在中国的每一个城市 ， 国民生活的每个场景 ， 都能见到H6的身影；创造了一个全新格局 ， 凭借最懂中国消费者的强大产品力 ， 逆袭外资 ， 改变了国人的汽车消费观念 ， 也改写了国人对自主品牌的认知 。 我们已向跨国品牌下了战书 ， 与他们正面竞争 ， 让中国制造成为世界瞩目的焦点 ， 让全球消费者感受到中国品质和中国力量 。
的确 ， 从当年的艰难起步 ， 到如今与跨国品牌的正面竞争 ， 以哈弗H6为代表的哈弗品牌不仅改写了SUV市场的格局 ， 也为中国汽车工业发展书写了一个传奇故事 。
其实 ， 哈弗H6之所以能取得今日之成就 ， 之所以有十足的底气和自信与跨国品牌正面竞争 ， 正是源于哈弗品牌的坚持 ， 坚持聚焦SUV产品的战略、坚持研发“过度投入”的战略 ， 坚持“走出去”、成为全球化品牌的战略 。
目前 ， 哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心 。 在2019过去的5年间 ， 长城汽车研发总投入超过157亿 ， 平均每年超过30亿 ， 研发投入占比达到了4.16% 。 哈弗的成功也在告诉我们 ， 研发的投入和品牌的成功是成正比的简单道理 。
此外 ， 为了实现产品的高品质 ， 哈弗与全球一流的供应商合作 ， 通过与国际知名品牌供应商的战略合作掌握核心零部件资源 ， 通过垂直整合掌握汽车核心技术 。 截止目前 ， 哈弗已实现发动机、变速器、底盘、电器、内外饰件、模具等产品自制 ， 形成了独特的配套资源优势 ， 构建了一条稳定、专业、高效的产业链 。
中国制造只有坚持自主创新 ， 深耕核心科技 ， 加大自主人才培养力度 ， 走出自己的一条特色之路 ， 并积极随市场变化转换思维 ， 才能抓住机遇 ， 自我进化 ， 才能从优秀走向卓越 。
哈弗品牌成功 ， 也是哈弗聚焦SUV领域的结果 。 诚如长城汽车总裁魏建军所言 ， “应对未来全球化竞争 ， 哈弗将会持续深化‘聚焦’战略 ， 不仅会聚焦SUV产品 ， 还要聚焦全球化研发和资源协同 ， 拧成一股绳；也要聚焦未来新技术开发和引领 ， 开阔胸襟、招贤纳士；更要聚焦打造具备全球竞争力的旗舰产品 ， 让哈弗品质成为全球品质 。 ”
好产品本身就是竞争力的利器 。 一流的产品力胜过一切 。 “在SUV领域 ， 哈弗建立了不可撼动的领军地位 ， 哈弗品牌已成为SUV市场的金字招牌 ， 成为众多消费者的第一选择 ， 并引领中国品牌走出国门走向世界 。 ”长城汽车股份有限公司副总裁傅小康如是说 。
诚然 ， 哈弗H6荣登“国民神车”之巅 ， 全球销量300万辆 ， 就是必然 。 哈弗品牌更是取得“十年十冠”的优异成绩 ， 产品畅销全球60多个国家 ， 创下销售近600万的战绩 ， 更是不在话下 。 俨然 ， 中国的哈弗已成为世界的哈弗 。
【「名企名车」【名车|观察】总销量300万辆：哈弗H6让“中国制造”更闪亮】如今 ， 制造业不能简单的逐利而行 ， 要有使命感、责任感 。 为中国制造走向世界 ， 为实现中国“制造强国” ， 这是广大制造企业义不容辞的责任 。 哈弗品牌诞生于中国 ， 志在全球 ， 如今乘着“一带一路”、“新基建”政策的东风 ， 只会让中国制造发展的更好 ， 让中国制造的名片更加闪亮 。


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