江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「车家号」向宁德时代宣战？比亚迪的“刀片电池”来了！( 二 )


根据比亚迪的专利显示 ， 电池组在设计的时候可以跳过“模组” ， 大幅提高体积利用率 。 因此 ， 相较传统的有模组电池包 ， “刀片电池”的体积利用率提升了50%以上 。 由此一来 ， 电动车的续航里程也可以达到高能量三元锂电池的同等水平 。
由于在设计的时候 ， 去掉了“模组”这一层中间结构 ， 所以“刀片电池”的设计相比传统电池更为简单 ， 同时故障率更小！我们都知道 ， 电动汽车发生燃烧的最主要因素是电芯内部短路 ， 所以模拟电池内短的针刺实验被视为业内最严苛的测试 。
「车家号」向宁德时代宣战？比亚迪的“刀片电池”来了！
文章图片
通过测试不难看出 ， 相比三元锂电池在针刺瞬间出现的剧烈温度变化和极端的热失控 ， 比亚迪“刀片电池”的表现相当优异！针对这个现象 ， 比亚迪也曾表示要将“自燃”从新能源车的字典中抹去！
重回乘用车领域 ， 比亚迪前景可期
目前 ， 从动力电池技术路线来看 ， 市场上应用最广泛的就是三元锂电池 ， 其次就是磷酸铁锂电池 。 值得说明的是 ， 在应用磷酸铁锂电池的车型中 ， 大多数都是客车与商用车 。 能量密度过低 ， 续航里程短 ， 这也是磷酸铁锂电池被社会“边缘化”的原因 。
「车家号」向宁德时代宣战？比亚迪的“刀片电池”来了！
文章图片
如今 ， 续航更长、使用更安全的“刀片电池”亮相 ， 或将改变现阶段磷酸铁锂电池的状况！事实上 ， “刀片电池”的出现 ， 除了与技术研究有关 ， 与比亚迪的现状也有一定的关系！
自2019年7月新能源退补政策上台之后 ， 国内的新能源市场已经持续多月下滑！对于即卖电池又卖新能源车的比亚迪无疑雪上加霜 ， 根据中汽协数据统计 ， 2019年全年 ， 新能源汽车销量为120.6万辆 ， 同比下降4% ， 为近十年来首次同比下降 。
「车家号」向宁德时代宣战？比亚迪的“刀片电池”来了！
文章图片
对于比亚迪品牌而言 ， 销量下滑同样不可避免 。 2019年 ， 比亚迪全年销量为46.14万辆 ， 同比下滑11.39% 。 不过新能源车型表现强势 ， 以147185辆（年销量目标为35万辆）的成绩同比大涨42.53% 。 除了销量 ， 比亚迪公司的业绩也受到了明显影响 。 根据此前公布的2019年业绩预告 ， 2019年 ， 比亚迪的净利润为15.84亿元到17.74亿元 ， 同比下滑36.19%—43.03% 。
「车家号」向宁德时代宣战？比亚迪的“刀片电池”来了！
文章图片
不过 ， 自今年1月11日王传福第一次提到刀片电池后 ， 比亚迪的市值也是一路大涨 ， 截止到今天 ， 比亚迪的市值已经达到了1636亿 。 不难看出 ， 伴随着“刀片电池”的诞生 ， 比亚迪在电池界的地位将发生较大的变化 。
写在后面的话
【「车家号」向宁德时代宣战？比亚迪的“刀片电池”来了！】放眼全球 ， 三元锂电池依旧是市场主流 ， 刀片电池的到来将进一步完善二者之间的竞争关系！更长的续航 ， 更安全的设计 ， 或许在不久的将来 ， 刀片电池将成为继三元锂电池之后的又一款重磅产品 ， 并成为比亚迪电池逆袭宁德时代的“利器”！对于“刀片电池”的未来 ， 你又有什么不一样的期待？


推荐阅读


上一篇：#汽车资讯#何止好看！浅谈第十代索纳塔获奖设计背后的实用主义！

下一篇：阿虎汽车：“炸街车”扰民丨开发区交警严查！