「家有汽车」为何这么不受待见？，海马的这场翻身仗败了！8S半年才卖6301台
作为老牌车企 ， 海马今天在市场上的地位无疑有些可悲 。 当年凭借着马自达的关系 ， 海马在国内也算是混得风声水起 ， 而如今在大多数自主品牌都有了很大进步的时候 ， 海马却走起了倒坡路 ， 一天不如一天 。 就拿近三年的业绩来说 ， 2017年海马的年销量为13.7万辆 ， 而在2018年数据突然减半只剩下6.3万辆 ， 然而这还没有跌到底 ， 2019年情况更是急转而下 ， 全年总销量仅仅只有8039台 。 一个品牌一年的总销量甚至还不如别人一台车一个月的销量 ， 可想而知海马所面临的现实有多么的残酷 ， 现如今估计很多消费者在购车时都很难想到海马这个名字 。
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如果不是海马8S ， 可能海马的销量数据会更为惨淡 。 去年7月上市的它 ， 半年时间里完成了6301台的销量 ， 几乎撑起了品牌近8成的销量 ， 虽然是品牌第一 ， 但对于这个数据其实也完全没有可骄傲的地方 。 当初上市的时候 ， 海马8S被看作是品牌翻身的希望 ， 然而6千多台的业绩翻身又从何谈起呢？海马仍然只是吊着这口气苟延残喘的活着 。
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在官方来看 ， 海马8S应该是一款放足了诚意的车型 ， 全新的内外设计风格 ， 强劲的动力系统 ， 亲民的价格等 ， 所以它才能被抱以厚望 。
海马8S的外观跟此前的海马任何一款车型都大有不同 ， 它的整体风格更加年轻 ， 也更加运动 。 它的车身上带有不少时下流行的元素 ， 比如说扁平纤细的日间灯、分体式大灯组、悬浮车顶、贯穿式尾灯等设计 ， 同时在前铲、红色刹车卡钳等这些细节处还进一步强调了运动气质 ， 整个外观看起来富有视觉冲击力 。
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内饰部分 ， 海马8S的设计也更偏向于年轻运动氛围的营造 ， 从偏向于主驾驶席的非对称式中控台、红色的六边形空调出风口等等 ， 都可以得到体现 。 中控正中央带有一块10英寸的悬浮式屏幕 ， 为全系标配 ， 内置有蓝牙、手机互联等功能 ， 在科技感上也没有拖后腿 ， 并且顶配车型上面还使用了全液晶仪表 ， 以及带有手机无线充电、内置行车记录仪、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助等 。
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作为一款紧凑级SUV ， 海马8S的车身长宽高分别为4565/1850/1682mm ， 轴距2700mm ， 在同级别车型中 ， 它的轴距算是比较偏大的水平 ， 车内空间还算乐观 ， 而且后排地板为纯平 ， 保证了舒适的腿部空间 。 座椅采用了一体化的运动式设计 ， 不过遗憾的是它的后排座椅中央并没有配备头枕 。
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动力部分 ， 海马8S搭载了一款1.6TGDI涡轮增压发动机 ， 其最大功率195马力 ， 峰值扭矩293牛米 ， 匹配6MT与6AT变速器 。 从参数上来看 ， 这款1.6T发动机的动力性能并不会亚于奇瑞那台1.6TGDI发动机 ， 百公里加速成绩甚至可以达7.8S ， 底盘则采用了前麦弗逊后多连杆方式 。 对于一款7.99-12.59万售价区间的车型来说 ， 海马8S的核心三大件无疑还是比较硬核 。
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