「汽车白话」三款20万合资中型SUV推荐，大空间+高品质
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消费者喜欢SUV不是没有道理 ， 路况适应性强、空间灵活度高、视野好 ， 最重要的是看上去威猛霸气 。 当然 ， 如果要论品质比20万内的合资中型SUV则是一个相当不错的选择 。 合资中型SUV虽然有着更高的售价 ， 但这也意味着更好的使用体验 ， 除了不再担心空间对于乘坐的影响外 ， 驾乘体验也会更加高级 ， 适合那些预算充足且对生活品质有追求的消费者 。 今天 ， 我们选择了三款各有特点的合资中型SUV ， 它们都是各自车系中的热销车型 。
大众探岳330TSI两驱豪华型
探岳采用了贯穿车身的立体腰线 ， 从硬朗前脸律动到力量感车肩 ， 彰显着蓄势待发的运动姿态 。 并且 ， 全系标配LED带透镜前大灯 ， 细长大灯和宽大的前格栅融为一体 ， 塑造独具一格的造型 。 内饰方面 ， 探岳搭载全新一代超大尺寸全液晶数字仪表 ， 高分辨率 ， 高清显示行驶数据、导航等多个功能 。 6.5英寸中控屏显然小了点 ， CarPlay、CarLife互联功能倒是都提供 。 另外 ， 探岳也是今天推荐车型中 ， 唯一提供了膝部气囊和主动安全系统的车型 。
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探岳整车长度为4590mm ， 宽为1860mm ， 高为1660mm ， 轴距是2731mm ， 尺寸上看更趋于是大号的紧凑型SUV 。 但是 ， 由于只有5座 ， 所以车内空间绝对对得起中型SUV的等级 。 从之前试驾的感受来看 ， 即便是175cm的验者坐在车内 ， 前后排空间都绰绰有余 。 第二排座椅可前后移动、靠背角度也可以调整 ， 提高了乘坐空间和后备厢之间的灵活性 。 并且 ， 探岳后备箱比较平整 ， 后排座椅支持4/2/4放倒 ， 后排最靠前时 ， 深度可达为1.1m 。
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探岳全系共有三种动力级 ， 分别是1.4T/2.0T低功率和2.0T高功率 ， 均匹配7速湿式双离合变速箱 。 作为中型SUV ， 1.4T确实小了点儿 ， 正常行驶没问题但储备动力较低 ， 因此不太从容 。 2.0T低功率是主力动力配置 。， 20牛·米和186马力的动力既能满足正常使用下的动力需求 ， 也不会太贵 。 底盘为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架 ， 从之前的试驾感受来看 ， 其对路面细碎颠簸过路的比较充分 ， 配合轻盈而敏捷的转向 ， 拥有轻松舒适度行驶感受 。
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推荐车型及优惠
【「汽车白话」三款20万合资中型SUV推荐，大空间+高品质】如果非要限制在20万元 ， 330TSI两驱豪华型无疑是最佳选择 。 但从性价比来看 ， 330TSI两驱豪华型Plus肯定是最值得推荐的 。 比起330TSI两驱豪华型 ， 其多了倒车影像、座椅/方向盘加热、自动大灯、8英寸中控屏、导航、内后视镜自动防炫目、雨量感应式雨刷等非常实用的功能 ， 指导价只贵了1.15万元 ， 再加上无钥匙进入、电动皮质座椅、自动空调等非常实用的功能 ， 这一万多的差价还是非常值的 。 目前 ， 两款车型均有2万元的优惠（重庆地区） ， 两驱豪华型到手价为19.89万元 ， 两驱豪华型Plus到手价为21.04万元 。
别克昂科威2020款20T两驱精英型
自从2014年昂科威推出以来 ， 它就是一款极具产品力的SUV ， 即便进入到了第六个年头 ， 但是它依然是同级中值得推荐的一款中型SUV 。 前不久 ， 昂科威正式迎来2020款 ， 和老款相比 ， 新款改动主要的思路就是年轻化 ， 最新的SUV家族设计语言 ， 从车头到车尾造型提升更加运动 。 虽然中控布局并没有发生变化 ， 但缝线同大面积皮质和搪塑软包一起带来了充盈的价值感与满足感 。 车机系统用上了最新的别克eConnect2.0互联技术 ， 交互、互娱、导航等功能全面提升 ， 10英寸大屏体验 ， 功能更加丰富 。
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