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『车家号』东风集团2019年营收和利润双降，受神龙汽车、东风雷诺销量下滑拖累

3月31日 ， 东风汽车集团股份有限公司（HK.489 ， 下称“东风集团”）发布2019年财报 。 2019年 ， 东风集团旗下两家日系合资乘用车公司销量创新高 ， 但受神龙汽车和东风雷诺销量大幅下滑拖累 ， 该集团2019年总销量与营业收入微降 。
『车家号』东风集团2019年营收和利润双降，受神龙汽车、东风雷诺销量下滑拖累
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2019年东风集团销售汽车约293.2万辆 ， 同比下降约3.9%；实现营收1010.87亿元 ， 同比减少3.3%；股东应占利润为128.58亿元 ， 同比下降约0.1% 。 东风集团表示 ， 2019年收入减少主要因为合资公司神龙汽车销售收入的下降 。
数据显示 ， 2019年神龙汽车累计销量为11.36万辆 ， 同比下降55.17% 。 神龙汽车从2017年开始步入下滑通道 ， 年销量由70万辆直线滑落 。 2019年 ， 神龙汽车实施“元”计划以推动全价值链回归健康发展轨道 ， 截至目前该项改革尚未显露成效 。
此外 ， 东风集团旗下另一家法系合资公司东风雷诺销量也不乐观 ， 2019年累计销量仅为1.86万辆 ， 同比大幅下降62.87% 。
但得益于东风日产和东风本田两家日系合资公司销量增长 ， 以及集团内部降成本措施 ， 东风集团总体利润情况相对平稳 ， 股东应占利润仅下跌0.1% 。 数据显示 ， 东风日产2019年销量为117万辆 ， 同比增长0.3%；东风本田2019年销量为78.89万辆 ， 同比增长13.2% 。
在今年初的经营工作会议上 ， 东风集团母公司东风公司曾制定了2020年利润总额在400亿元以上、经营现金流不低于400亿元、销售汽车375万辆等任务指标 。 受疫情影响 ， 东风公司位于湖北的生产基地停顿了约2个月之久 ， 但该公司目前尚未调整年度经营目标 。
【『车家号』东风集团2019年营收和利润双降，受神龙汽车、东风雷诺销量下滑拖累】此外 ， 东风集团今年初曾预判今年中国汽车市场将下滑1.8% ， 受疫情影响 ， 该公司对市场的预判修订为下滑10% 。 其中 ， 乘用车将下降10% ， 商用车将与去年持平 。 未来五年内 ， 东风集团预测中国汽车市场将保持微增态势 ， 乘用车增长1.6% ， 商用车下滑1% 。


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