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「45度让路法”网上疯传！」靠谱吗

以我的经验来看，不太好操作，反而有可能误事。
看那个图45度别过去，会把旁边的车别住，大家都走不了了，更重要的是，车子斜着摆，不是更占地方了吗？试着把一个长方形斜着摆一下就清楚了。
【「45度让路法”网上疯传！」靠谱吗】 实际上我们一般看到后面有救护车过来，就自觉地把车旁边靠一点，两车道变三车道，救护车就可以开过去了，等救护车开过去，我们再回到道路中心，也不费事。
■网友的回复
靠不靠谱，是要看实际情况的。
国内车道好像建设标准是3米宽（有知道的可以补充一下）。
最简单的，找个红绿灯，看看停下的车，双车道或者三车道都行。
双车道的话，你觉得车辆倾斜45度，这些车能让出来一条车道吗？
三车道的话，多出来的那一排车，要从哪里榨取空间，再调整成倾斜45度？
在我看来，支持是支持，可惜我实在没地方让道啊。
■网友的回复
这个新闻和提问，体现了中国汽车文化的年轻。
说实话，这就是欧美国家的常规操作而已，日常得不能再日常，没有人会当回事。
德国的风俗是形成Rettungsgasse，也就是救生通道——救护车、警车不走最右边"应急车道，而是走最中间。左车向左，右车向右，有马路牙子赶紧爬。所有车都要参与，而不是看谁有良心。
另外，国外的消防车声音那叫一个大，隔一公里都听得真真的，到附近简直就是炸裂。
■网友的回复
如果大家都有这种素养和意识，不管是45度让路还是主动避让出一条救援道路，都会对救援工作产生有力帮助。
现实中呢，平时单位里会有一些紧急拉练任务，在有喊话器加警报的情况下，依然有车选择不让道，还有车穿插进我们的拉练队伍。在网上，你偶尔会刷到这样的新闻——“暖心，众车主默契让道，为消防车/救护车让出救援通道”。这种新闻为什么会被报道？是因为平时你总能遇到不避让的，这种偶尔出现的集体性避让行为，值得被肯定、被宣扬。
45度让路法科不科学，靠不靠谱，我不是专家，不敢妄论。但是，我认为政府方面应该牵头，根据我国国情，调研考察，出具一些指导性的方案，并将之纳入驾考当中。同时加强日常的宣传教育，培养大家的基本意识。
■网友的回复
汽车是长方形的，也就是说45度占用的宽度要比汽车本身的宽度更宽。
理论上最有效果的让道是两条车道上的车各自向两侧靠边，留出中间空间让特种车辆通行，如果这都过不去，45度更加过不去。
当然，考虑的司机的实际水平，确实45度让道更容易操作一点
■网友的回复
不靠谱，中国的马路还是比车宽很多的，例如提问中的那张图片里，在这种大路上3车开2道完全ok，只需要任意2相邻的2车道的车都往边上开一点，中间就够一辆车通过了，45°斜停只会让中间的空间更小。
城市道路一般宽度为3米5，小轿车的宽度基本上不超过2米的，都往边上靠的话，2条宽3米5的路，中间还可以空出3米多的空间，足够一辆大车通过了
■网友的回复
得看情况，实际城区行驶拥堵环境为了防止加塞，前后两车的跟车距离都很近，要前车先摆出45°，后车才有办法跟进摆45°


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