车动态▲隔靴搔痒，越挠越痒，冠道上市
四个排气猛如虎 ， 再看排量1.5
哈哈哈 ， 没有啦 ， 新款冠道上市推出8款车型 ， 240TURBO版本搭载1.5T发动机 ， 370TURBO版本搭载2.0T发动机 ， 各四款 。 售价区间为22.00-33.28万元 。
不过你会买1.5T的冠道吗？这个问题留给大家自己去想 ， 反正我把自己放在那个位置上 ， 去买冠道的话 ， 肯定先考虑370也就是2.0T版本的车型 ， 坦白来说 ， 这个价位与其选择冠道的1.5T ， 不如去考虑一下同价位的锐界？
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那么 ， 我们今天主要就聊这个370版本的冠道 ， 搭载2.0T发动机的冠道门槛价为27.98万元 ， 如果你想多选几个配置 ， 那么售价直逼30万元 ， 这对于冠道本身来说 ， 它的竞争压力还是比较大的 ， 毕竟隔壁还有汉兰达 ， 再往上BBA也勉强能摸一下 。 所以 ， 我认为冠道这个定价确实是经过深思熟虑的 ， 保障自己利润的同时 ， 还在那边挠你痒痒 ， 让你加价买汉兰达也不是、买BBA也不是 。
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【车动态▲隔靴搔痒，越挠越痒，冠道上市】造型设计上没有什么好说的 ， 基本保留了之前的设计 ， 这里还需要说一点 ， 如果你购买370TURBO版本的车型 ， 它的转向灯是带''流水''效果的 ， 就是在今天在路上比较流行的动态转向灯 ， 看起来比较高级 。 除此之外 ， 最大的变化就是尾部了 ， 坦白说新款冠道的尾部设计我真的很喜欢 ， 层次感特别强 ， 唯一让我感到有些突兀的就是双边共四出的排气设计 。 这才有了文章开头那句话 ， 四出排气猛如虎 ， 再看排量1.5……
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没关系 ， 我们选2.0T版本的 。
新款冠道的三围分别是4858/1942/1670mm ， 轴距为2820mm ， 相比老款车型进行了一定程度的加长 。 这里我还需要额外提一嘴 ， 不管是240TURBO版本还是370TURBO版本 ， 它们均采用19英寸轮毂 ， 只不过在造型上存在一些差异 。
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再来就是内饰了 ， 新老款冠道的内饰我都比较喜欢 ， 它不像汉兰达那样与时代格格不入 ， 反而有一种特有的时尚感 ， 只不过这个中控屏的设计老让我联想起丰田的一些产品 ， 但总体来说冠道独有的特色仍然具备很高的辨识度 。 实用性自然也是不用多说 ， 这个级别的日系车往往很少会出现实用性不足的现象 。
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动力方面 ， 240TURBO搭载的1.5T发动机 ， 最大功率193马力 ， 峰值扭矩243N·m ， 传动方面匹配CVT变速箱；370TURBO搭载2.0T发动机 ， 最大功率为272马力峰值扭矩为370N·m ， 传动方面匹配9AT变速箱 ， 提供4种驾驶模式 ， 并给出了四驱车型可选 ， 两款发动机均满足国六排放标准 。
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至于冠道如何选择？首先我们可以排除入门款车型了 ， 缺乏了倒车影像和雷达对于用户来说多少会有些不便 。 次低配看起来不错 ， 不过到高配才装备主动安全系统 ， 不得不说本田还是比丰田会赚钱 。 道理放在370版本的车型上也是相同的 ， 32.98万元的至尊版才给主动安全系统 ， 怎么说呢……冠道是一款不错的车 ， 但目前这个售价多少是有点端着的 ， 还是等等优惠吧 。
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