『MYAUTO』身肩千斤重担再战BBA？，红旗H9重回品牌初心( 二 )
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而后 ， 红旗再接再厉 ， 红旗迎合SUV的消费浪潮 ， 推出了HS5 。 一如红旗H5取得的成功那样 ， HS5不负众望 ， 成为红旗销量的当家花旦 。
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在巨大的成功面前 ， 其余几款失败的车型已然显得不太重要 。 重要的是 ， 红旗汽车从未想过要丢掉初心 。 要知道 ， 像红旗这样的汽车品牌 ， 本身就应该是全球最顶级的豪华品牌 。 如果真要掰扯掰扯里面的因素 ， 它可不是劳斯莱斯、兰博基尼、宾利这些民营豪华品牌可比的 。
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因此 ， 以旗舰级行政车的身份亮相红旗H9 ， 本身就代表着品牌价值的回归 。
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【『MYAUTO』身肩千斤重担再战BBA？，红旗H9重回品牌初心】从早前的发布会来看 ， 红旗H9的确足够吸睛：新颖的外观设计、3.0T+8AT的动力总成、337马力、3米多的轴距、奢华的内饰配置 ， 5米+的车身也让外观大气了不少 ， 设计感方面也与之前的红旗旗舰有天壤之别 。
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问题来了 ， 红旗是否需要这么一款旗舰级车型来提升品牌形象 ， 又或者在“成佛”的道路上 ， 红旗H9是否会步之前红旗盛世和红旗旗舰的覆辙？这是一个值得思考的问题 。
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?好在 ， 随着红旗品牌下的车型在市场上打开了一定的销量之后 ， 人们或许不再如逛动物园看稀奇动物那样去看红旗的车型了 。 所谓身上若无千斤担谁拿生命赌明天 ， 有红旗H5和HS5为销量铺垫 ， 我们倒也真心希望抛弃廉价路线的红旗H9真的能够带领品牌回归顶级豪华阵营 。
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