蓝杜■你爱哪款?,技术宅再秀实力!海马汽车三大新能源均已公布

我国作为新能源汽车第一生产大国 , 如今累计市场中新能源汽车保有量已超全球其它国家总和 , 由此可见 , 未来新能源汽车产业 , 必将是我国汽车行业最终的发展方向 。 那么问题来了 , 面对这样显而易见的发展趋势 , 哪家车企会成功脱颖而出 , 成为新能源时代的宠儿呢?
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【蓝杜■你爱哪款?,技术宅再秀实力!海马汽车三大新能源均已公布】个人认为 , 拥有33年造车经验的海马汽车 , 或许会成为新能源战场的最后赢家 , 你若问我为何对其拥有如此自信 , 各位莫急 , 我这便从生产资质、技术积累、实际产品三个方向 , 为大家详细地分析一波 。
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新能源造车资质不可忽视
众所周知 , 想要在新能源汽车领域大展拳脚 , 最重要一点就是必须拥有新能源汽车生产资质 , 否则就会出现概念车频频发布 , 但量产车始终无法与车友见面的尴尬 。 例如备受关注的特斯拉 , 其于去年才获得新能源造车资质;网友经常调侃"花式停车冠军"的小鹏汽车 , 才于本月通过收购手段取得造车资质 , 而在国内素有"技术宅"之称的海马汽车 , 则在二者之前早早取得新能源造车资质 , 并且其目前是海南唯一一家取得该资质的车企 , 明显要比其它车企更为重视新能源汽车领域 。
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斥巨资投入研发新能源技术
当然 , 拥有新能源造车资质只是万里长征第一步 , 要想真正在新能源领域傲视群雄 , 还要看技术积累如何 。 对此 , 海马汽车目前研发投资已超百亿元 , 着力打造高效三电、可变电动平台、高效混合动力总成、高性能燃料电池、自动驾驶和智能网联六大创新技术平台 。 除被车友广泛认可的燃油车型外 , 其于纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大领域也已取得较大突破 。
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三大新能源车型引爆车圈
以前阶段出征印度国际车展的海马E1为例 , 其作为一款新能源纯电车型 , 采用高能量三元锂电池与高能效三电系统 , 百公里综合电耗不到6元钱 , 横向对比百公里综合油耗7升(每升油5-7块)的燃油车 , 海马E1如此经济的用车成本让通勤一族心水不已 。
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但如果你的城市充电桩尚未普及 , 那么不妨考虑一下将于今年二季度即将上市的海马6P , 其作为海马汽车旗下首款插混车型 , 纯电续航里程高达80km , 用光电池之后由汽油发动机接管动力输出工作 , 从根源上解决充电桩缺少所导致的续航焦虑难题 。 并且用户购车还能享受新能源牌照、免购置税等政策福利 , 堪称当下最优选 。
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不过要说到最能体现海马汽车技术实力的车型 , 个人认为还要数海马氢燃料电池汽车 , 其作为国内首款上路行驶的氢能源车型 , 整车搭载3个容量为60升的氢气罐 , 采用70Mpa高压气态氢为行驶燃料 , 续航里程高达800公里 , 实测百公里氢耗低于1Kg , 零百加速可跑进10秒内 , 5分钟内即可完成加满燃料操作 , 是一款真正具有"零排放、长续航和补充燃料快"的新能源汽车!
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无论是纯电续航里程高达80km的海马6P , 还是与燃油车性能无二的海马氢燃料电池汽车 , 各款新能源车型都尽显海马汽车的技术研发实力!现在回到最初提出的问题 , 为什么我认为海马汽车可以在新能源时代脱颖而出?对于这个问题 , 相信各位心中已有答案!


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