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环鄂“五省一市”省际通道畅行

人便其行 ， 货畅其流 。
3月30日 ， 湖北日报全媒采访人员继续探访环鄂交通状况 ， 发现我省与湘、赣、皖、豫、陕、渝“五省一市”省际通道全部打开 。
黄梅小池和江西九江、恩施来凤和湖南龙山等地跨省公交 ， 重新奔跑 。
四海之内皆兄弟 。 兄弟携手 ， 其利断金 。
鄂与赣 ， 江河连通 ， 心脉相连——
九江长江一桥 ， 长虹卧波 。 3月30日10时35分 ， 采访人员驾驶鄂J牌照小车 ， 沿大桥北端我省小池收费站上桥 。 货车、汽车、出租车、公交车、三轮车、摩托车 ， 来来往往 。 熟悉的场景 ， 久违的烟火气！5分钟后 ， 采访人员从南端九江收费站进入江西境内 ， 两边均没有卡点 。
黄梅小池综合执法局干部李晨十分高兴：“17路跨省公交车已恢复点对点运营！”该公交停靠黄梅小池桥头和九江火车站两个站点 ， 乘客持湖北健康码或赣通码、体温检测合格后免费乘车 ， 每天早7时发班、晚10时收班 。
鄂与晥 ， 山川相望 ， 邻里相亲——
105国道 ， 将两省紧密相连 。 8时35分 ， 采访人员从我省黄梅县独山镇出发 ， 沿105国道驶入安徽省宿松县佐坝乡 。 在该乡碧岭村超市 ， 我省黄梅独山的村民姚红正挑选生活用品：“离安徽近 ， 两边来往方便多了 。 ”
黄梅县与安徽交界28个卡点 ， 两边均已拆除 ， 往来无需出示任何证明 ， 也没有卡点测体温 。
鄂与湘 ， 两湖春色 ， 白云悠悠——
湖南村民陈秀等笑容洋溢 ， 他刚从我省潜江 ， 经通城县北港镇大界村 ， 回到相邻的湖南省临湘市詹桥镇三界村 ， “一路回来非常顺利 ， 没人检查、也无需出示绿码 。 ”
353国道穿三界村而过 。 一辆辆湘字牌、鄂字牌货车、大巴车欢快穿梭 。
恩施来凤湘鄂情大桥 ， 一路高挂的中国结红彤彤 。 一河之隔 ， 就是湖南省龙山县 。 目前 ， 已恢复运营跨省公交车21台 ， 早7时至晚7时之间 ， 平均每8分钟一个班次 。
鄂与渝 ， 江水绵长 ， 情真意切——
采访人员经318国道从利川出重庆 ， 一路无“卡” 。 当日9时 ， 采访人员从沪渝高速恩施西收费站上高速 ， 一路不停车 ， 于11时到达318国道鄂渝交界处的苏拉口牌坊 ， 直接穿过进入重庆 。
重庆市万州区路政人员介绍 ， 3月29日20时 ， 卡口执勤人员撤离 ， 仅路政人员从事路政巡查 。
【环鄂“五省一市”省际通道畅行】鄂与陕 ， 秦风楚韵 ， 日月同心——
从十堰市郧西“爬”过漫川关 ， 就是陕西 。 11时 ， 采访人员沿G242驶往此处 ， 经甘钦线郧西县上津云岭村黄龙湾 ， 鄂C牌照小车直接开进陕西境内 。
郧西县交通局办公室主任刘金明介绍 ， 郧西此前共设离鄂卡点26处 ， 涉及陕西多个县 ， 已全部撤销 。
陕西省山阳县交警陈栋说：“我们3月30日起卡口撤销 ， 不需要任何手续便可通行 。 ”
鄂与豫 ， 大好河山 ， 风月与共——
轰鸣的马达声中 ， 大悟县宣化店镇的吴先生 ， 从河南省罗山县拉回一车货 。 他开着一家母婴用品店 ， 疫情期间 ， 物流受限 ， 一车货转运回来 ， 最少多花200元 。 “终于通了 ， 省钱又方便 。 ”他忙得带劲 。
采访人员沿S108省道探访 ， 正好遇见河南值守人员将临时帐篷搬上卡车 。 河南罗山县运管局值守人员余建平介绍 ， 3月13日 ， 离鄂入豫车辆需要实名登记、现场测温、出示健康码、目的地接收证明方可通行；3月28日 ， 简化为测温、出示健康码；3月30日 ， 没有任何条件 ， 一切恢复到从前！
省际之间 ， 山同脉、水同源、民同俗、人同宗 。
从实施最严的离鄂通道管控措施 ， 到湖北重回经济循环大舞台 ， 在这场抗击新中国以来在我国发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的重大突发公共卫生事件中 ， 兄弟省市的支持 ， 始终是“鄂”的强大后盾 。


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