观点地产新媒体：管理层传递信心，造车下的恒大健康
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观点地产网一年之前 ， 恒大健康在业绩会上提出梦想的说法：“搞汽车是需要梦想的 ， 产业梦、健康梦和汽车梦 ， 没有梦想是没有激情的 ， 是做不好产业的 。 ”
【观点地产新媒体：管理层传递信心，造车下的恒大健康】而实现梦想总是要经历一些过程 ， 首先是投入阶段的代价 。
上周 ， 一纸2019年盈利预警的公告 ， 出现于恒大健康的身上 。 受此预警公告的影响 ， 隔天（3月23日）恒大健康股价下降15.55% 。
3月30日 ， 恒大健康于线上举行2019年业绩发布会 。 董事长时守明、首席财务官潘大荣、副董事长兼汽车集团（NEVS）总裁彭建军出席会议 ， 为投资者、媒体们具体讲述了过去这一年恒大健康的付出与成效 。
回顾2019年 ， 恒大健实现营业收入56.35亿元 ， 同比增加79.88%；期内毛利18.87亿元 ， 同比增加64.8%；毛利润为18.87亿元 ， 同比上升64.78%；期内 ， 恒大健康年度亏损由上期的14.28亿元上升至49.47亿元 ， 公司拥有人亏损总额为44.26亿元 。
业绩会上介绍 ， 2019年度营业额主要为健康管理分部收入 ， 而亏损主要系新能源
大健康计划
细分下来 ， 年度健康管理分部的营业额大幅增长主要原因是恒大·养生谷的收入从2018年同期31.24亿元上升到49.48亿元 ， 增幅达58.38% 。
“恒大·养生谷产品投入市场取得良好的市场反映 ， 为未来发展提供了稳健持续的现金保障 ， 说明这种模式的可行性、竞争力 。 ”时守明在业绩会上对这一经营模式做出了肯定 ， 他认为恒大·养生谷增长式的销售 ， 与系统化的健康服务、配套经营模式是分不开的 。
据其介绍 ， 多层次分级医疗服务、高精准健康管理、全龄化的养生、多元化养老等四大服务体系是恒大健康竞争力的核心 。
时守明表示 ， 很多企业对大健康的理解是模糊、狭小 ， 或者狭隘的 ， 而恒大健康是个系统化、生态化的概念 ， 融合了健康社区、医疗管理、健康管理、养生养老、金融服务和旅游服务、旅居服务等多个产业、多个行业 。
至于疫情是否会影响今年的业绩收入 ， 时守明则持乐观看法：“不可否认 ， 疫情对公司正常的经营活动造成一定的冲击 ， 但同时让全国人民看到健康社区、基础医疗、健康管理的重要性 ， 认识到大健康产业的价值和意义 ， 这也是未来发展的一个契机 。 ”
在这次发展契机下 ， 时守明进而透露 ， “未来将持续做大健康产业 ， 增加恒大·养生谷的规模 ， 将基于恒大·养生谷对医疗、健康管理、养生、养老四大服务进行长期持续的投入 。 ”
其续称 ， 恒大健康将进一步整合世界一流的医疗、健康管理、养生、养老、保险、旅游等资源 ， 搭建会员制平台 ， 计划未来三年 ， 布局70个宜居养生胜地服务于集团会员 。
在养生方面 ， 2020年恒大健康将面向社会开放至少11个养生谷四大园、4个大型医养综合体和4个旅居公寓；医疗板块将更投入运行和运营更多的社区医院、康复医院；健康管理板块将搭建健康云速递平台 ， 提供高端私制化的健康管理服务；养生板块依托健康养生谷的四大园 ， 将养生运动、旅居等结合起来；养老方面携手日本株式会社礼爱 ， 预计2020年底实现西安恒大养老院正式投入试运营 。
数据显示 ， 截至2019年12月31日 ， 恒大健康已在三亚、海花岛、西安、郑州、镇江、湘潭、南京、云台山、重庆、金华、昆明等多地落地23个恒大·养生谷 。
力挺新能源汽车
健康管理分部的增长 ， 目前弥补的是新能源板块前期投入阶段的不足 。
事实上 ， 自恒大健康入局新能源汽车板块以来 ， 已连续两年实现亏损 ， 这让更多人对造车板块回流现金的能力提出质疑 。 于2019年 ， 新能源汽车/p>
但一众管理层都对其长期发展充满了信心 。 在潘大荣看来 ， 新能源汽车是产业周期和回报周期都比较长的一个行业：“纵观全球 ， 绝大部分的新能源汽车在初始投入阶段都会出现不同程度的亏损 。 ”
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