十渡车神：为什么持续看好长安？因为我们看到了创新的力量
2020年初的这场疫情 ， 会是一场载入史册的历史事件 ， 波及到几十亿人的生产生活 。 对于从2018年开始从快速增长转入存量的中国汽车市场来说 ， 这场疫情更是加速了市场转型 。
受到疫情影响 ， 国内外的两大车展 ， 北京车展和日内瓦车展先后取消 ， 车展办不了 ， 但汽车销售不能停 ， 新车发布纷纷改为线上发布 。
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除了一众概念车、跑车之外 ， 近期发布的长安UNI-T可谓是赚足了眼球 ， 概念车的外观 ， 量产车的真身 ， 作为长安全新汽车产品序列的首部主打车型 ， 在宣传时官方称UNI-T是全新的宇宙序列产品 ， 它将在六月上市 ， 价格在10万-15万 ， 同时UNI-T也代表了长安汽车冲击中高端领域的决心和勇气 。
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【十渡车神：为什么持续看好长安？因为我们看到了创新的力量】
UNI-T上独创的无边界格栅内部由150颗菱形组成 ， 并向四周逐渐演化 ， 营造出很强的视觉冲击力 。
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前后门的隐藏式门把手也很实用 。 携带钥匙靠近时 ， 门把手感应自动弹出 ， 车门关闭后自动缩回 ， 在15万这个级别上 ， UNI-T的科技感做到了极致 。 能够带来如此视觉冲击力的产品在自主品牌中非常罕见 。
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好的设计从来都不是石破天惊、一蹴而就的 ， 看看最近的长安CS75 PLUS、CS55PLUS以及长安欧尚X7在造型设计上都有了很大的突破 ， 很多人都会惊诧于“这还是我认识的长安吗？” ， 产品始终都是品牌最好的形象代言人 ， 展示全新的品牌形象一定要依靠全新理念的产品 ， 长安的这几款新车无疑都做到了 。 UNI-T的诞生可以说是里程碑式的产品和新产品周期的开始 。
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造型设计创造了第一眼的吸引力 ， 真正的口碑要建立在长期使用的基础之上 ， 这也就意味着核心零部件技术的重要性 ， 最近有相关消息透露 ， 福特或许将要在部分车型上搭载使用长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机 ， 蓝鲸1.5T发动机最大功率达到了130kW（177Ps） ， 最大扭矩则是300N·m ， 技术性能领先于相同定位的发动机 。
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在油耗方面 ， 蓝鲸1.5T发动机最高热效率达到了40% ， 处于目前涡轮增压发动机的最高水平 。 而福特采用这款发动机或许是国内诸多自主厂家中唯一为外资合作伙伴提供发动机的案例 ， 从侧面也可以看出长安蓝鲸发动机已经达到了国际水平 ， 毕竟有福特背书就是对技术的认可 。
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这台发动机也是长安全球研发体系的结晶之一 ， 自2007年以来 ， 长安先后在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰建立海外研发中心 。 加上分别位于重庆、上海、北京的研发中心 ， 长安汽车国内外的重要汽车技术研发中心已经纵贯欧、亚、美三大洲 。 各有侧重的布局 ， 24小时不间断的协同研发 ， 成就了长安汽车全面、完善的研发体系 。
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