【玩车教授】你中招了吗，7座车一定比5座车实用？国人开车这几大误区
认知 ， 是人们经过长时间生活、工作、生存 ， 在人们脑海中形成的思维框架 ， 是人们思考问题所遵循的规则 ， 因为家庭、受教育程度、经历不同 ， 使得每个人所形成的思维方式不同 ， 对于一件事 ， 不同的人会有不同的选择 ， 固有认知就是我们每个个体通过日积月累形成的思维习惯 。
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跳出固有认知 ， 站在另外的角度去思考问题 ， 往往会出现意想不到的惊喜 ， 汽车领域也是一样的 ， 在听信了很多老司机的经验后 ， 会形成固有认知 ， 跳出固有认知 ， 首先要反对自己 ， 去质疑自己的决定 ， 并且想出更多中可能 。
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汽车领域也存在许多固有认知 ， 例如：汽车使用小备胎就是偷工减料 ， 就是厂商想省钱；原厂机油一定来自原厂 ， 有保证；开电动车就会脱发；7座车一定比5座车使用；免维护变速箱完全免维护等等 ， 很多是我们道听途说 ， 事实是否如此？
小备胎就是偷工减料
教授 ， 你就是在洗地！小备胎长得丑那就不说了 ， 还跑不快！要是有个全尺寸的轮胎 ， 即便我爆胎了 ， 换上轮胎继续跑 ， 这小备胎我还不得不下高速去补胎！别说了！就是坑！
大哥！等会！我有话要说！
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其实 ， 非全尺寸备胎不一定不全尺寸备胎省钱 ， 对于厂家来说 ， 使用全尺寸备胎只需要多使用一条跟其他型号一样的轮胎即可 ， 轮毂用钢制轮毂 ， 成本也不会有多少钱 ， 例如大众很多车就是使用低级别车型的轮毂 。
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非全尺寸备胎还要经过重新的设计、配套 ， 成本会更高 ， 就好像你去一间卖肠粉的店铺里面 ， 买4盒肠粉送1条 ， 只要多做一条肠粉就好了 ， 但买4条肠粉 ， 送1条油条 ， 那就麻烦了 ， 到哪去给你找油条？
虽然非全尺寸备胎更贵 ， 但由于其重量更轻、尺寸更小 ， 更加有利于车辆空间、性能的提升 ， 同时司机更换备胎时候所需要的劳动强度也更低；根据某数据表示 ， 全尺寸备胎会占用60-120L的后备箱空间 ， 这点空间留出来给你平时用不好吗？
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此外 ， 有的备胎是折叠的形式 ， 使用的时候需要用打气泵充气 ， 这种备胎平时折叠起来 ， 用的时候要拥有足够的支撑力 ， 从设计角度、用料角度以及成本上都是比普通轮胎更高的 。
所以 ， 不要再说小备胎就是厂家抠门 ， 扎钉后尽快找地方补胎才是正道
原厂机油一定比外面机油好
第一次买车 ， 当然去4S店比较靠谱 ， 毕竟我车在这里买的 ， 还用他的东西 ， 出什么事情 ， 他们会负责的 。 再说 ， 原厂机油都是官方推荐的 ， 在外面卖的油参差不齐 ， 我怎么知道会不会坑的？原厂配件跟副厂配件相比 ， 那肯定是原厂好！
大哥！等会！我有话要说！
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所谓“原厂机油”其实是简称 ， 全称应该是“原厂认证机油” ， 绝大部分汽车厂家是不会生产机油的 ， 只有很少一部分厂家会真正参与到机油的研发中 ， 就好比你去海底捞 ， 海底捞的蘸料 ， 碟子、碗筷不一定全是自己生产的 。 大部分参与机油研发的都是日系厂家 ， 例如本田的红桶机油 ， 就是厂家参与研发的机油 。
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