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「逸仙谈历史」帕萨特为什么能火这么久？，月销量26014台

在市场经济的竞争格局下 ， 各行各业的头部企业从来都是强者恒强 ， 汽车行业也不例外 。 尽管车市寒风凛冽 ， 但是沧海横流方显英雄本色 。 前段时间 ， 中保研公布了正面25%偏置碰撞的结果 ， 成绩垫底的上汽大众帕萨特 ， 可谓一石激起千层浪 。 即使全网都在讨论大众碰撞安全的问题 ， 但是12月份帕萨特凭借26014台的销量 ， 与热议趋势相反 ， 实现环比增长 ， 再次问鼎合资B级车市场的销量榜首 。 暂且搁置碰撞结果 ， 一起来看看帕萨特到底是否有名副其实？
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帕萨特历经30多年的沉淀 ， 外观造型上的设计元素也是越来越紧跟消费者的喜好变化 ， 但整体上延续了大众家族式的风格 ， 中网采用镀铬横幅装饰 ， 具有不错的辨识度 ， 纯正的德系味 。 两侧的前大灯与格栅紧密相连 ， 整体性很好 ， 拉长了横向视觉宽度 。 大灯内部矩阵式的灯组 ， 采用LED光源 ， 点亮时照明效果很好 ， 美观大方 。 在侧面造型方面 ， 帕萨特采用平直线条勾勒出修长的车身 。 一气呵成的腰线从尾灯处开始拉伸 ， 贯穿车门把手到前翼子板处 ， 有一种向前俯冲的气势 ， 配合下沉的车头造型 ， 凸显出运动感 。 C柱圆润的收尾线条 ， 营造车顶不错的溜背造型 。 车窗线条和裙部线条 ， 采用银色镀铬饰条装饰 ， 与多幅式的铝合金轮圈 ， 上下呼应 ， 时尚动感 。
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来到帕萨特的尾部 ， 车尾品牌LOGO下的“PASSAT”镀铬字母点缀 ， 所谓“大众带字母” ， 提升不少的档次感 。 大量平直线条的使用 ， 搭配镀铬饰条的修饰 ， 层次分明 。 双边双出的排气管 ， 采用镀铬点缀 ， 显得精致感十足 。 来到帕萨特的车内 ， T型中控台采用了大量的线条富有层次感 ， 功能区域划分清晰 ， 台面大量木纹饰板的装饰 ， 凸显出豪华感 。 皮质包裹的三幅式多功能方向盘 ， 握感不错 ， 按键操作方便 。 而且换挡拨片的配备 ， 增加了不少驾控感 。 10.2英寸液晶仪表显示屏 ， 采用虚拟仪表盘界面 ， 科技感不错 ， 显示清晰 ， 行车参数易于读取 。 9.2英寸的中控液晶屏 ， 造型简洁 ， 但倾向驾驶员的设计 ， 显得非常有人性化 。 帕萨特的中控系统采用了最新的MIB高级交互系统 ， 不仅支持常规的多媒体功能 ， 还提供了CarPlay和CarLife等手机互联功能 ， 拥有丰富的驾驶娱乐性 。
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关于配置 ， 同级配置水准的配备 ， 没啥好说的 。 但在空间上 ， 无论前排还是后排 ， 凭借2871mm的轴距 ， 帕萨特的空间表现还算不错 ， 没有乘坐压抑感 。
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在动力方面 ， 帕萨特搭载了两款发动机 ， 均匹配7挡双离合变速器 ， 提供了3种动力 。 1.4T车型最大马力150匹 ， 最大扭矩250牛·米；2.0T车型最大马力186匹 ， 最大扭矩320牛·米；2.0T高功率版本车型最大马力220匹 ， 最大扭矩350牛·米 。 无论哪种动力 ， 不管是应对商务需求还是家用需求 ， 都没太大的问题 。
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【「逸仙谈历史」帕萨特为什么能火这么久？，月销量26014台】总的来说 ， 帕萨特作为一名中级车的老将 ， 其产品力早已毋庸置疑 。 当下的“碰撞安全危机” ， 确实有如当头棒喝 。 虽然从当前的销量表现上看 ， 还没体现出安全问题带来的影响 。 但是 ， 面对竞争日益激烈的市场 ， 如果帕萨特没有一个令人信服的解释 ， 老将也要提防会成为历史 。


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