「简单买车」你还忘不了帕萨特？，斯柯达速派：我都降到12万了
【「简单买车」你还忘不了帕萨特？，斯柯达速派：我都降到12万了】众所周知 ， 中国消费者在买车时偏爱德系大众 ， 大众旗下车型特别是轿车在国内有着非常高的热度 ， 除了朗逸、宝来、速腾这些紧凑型轿车之外 ， 迈腾和帕萨特这两款中型B级车也是火得不得了 ， 消费者在买B级车的时候 ， 或多或少都会考虑到这两款车 。 当然 ， 选择迈腾和帕萨特并非不好 ， 只是大众旗下还有一款性价比更高的B级车 ， 它就是斯柯达速派 。
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斯柯达速派是大众MQB平台的首款中型车 ， 如果谈资论辈 ， 迈腾和帕萨特都是它的“弟弟” ， 不过由于斯柯达品牌在国内的影响力实在是太低 ， 以至于速派长期在迈腾和帕萨特面前抬不起头 ， 销量冷冷清清 。 正是因为如此 ， 也让速派有了更多降价的可能 ， 它的官方指导价为16.99-23.99万元 ， 目前终端优惠最高可达5万元 ， 在部分地区的价格门槛甚至已经降到了12万左右 ， 直逼紧凑型轿车 。
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要知道 ， 斯柯达速派现在并不是国五清仓 ， 也不是面临产品换代 ， 能够给到如此大幅度的终端优惠 ， 在合资品牌B级车中实属少见 ， 估计也就只有迈锐宝XL和别克君威的优惠力度能与其相比了 。 斯柯达速派虽然品牌影响力比较低 ， 但终端让利这么多 ， 确实还是很吸引人的 ， 那么速派到底值不值得买呢？下面不妨就来分析一下 。
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上面已经提到了 ， 速派是MQB平台打造的B级车 ， 而且跟帕萨特同属于上汽大众 ， 它的三大件和大部分零部件也都是跟帕萨特共享的 。 动力方面 ， 它搭载了大众的1.4T（EA211）和2.0T（EA888）发动机 ， 1.4T发动机主打经济实用 ， 而2.0T发动机则有着更强的动力性能 ， 两种车型均匹配7速双离合变速 。 大众的这两套动力系统想必大家都非常熟悉了 ， 稳定性和可靠性较为出色 ， 已经过市场长时间的考验 ， 可以放心入手 。
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至于外观的话 ， 我就不多说了 ， 总之速派的整体设计也是比较有大众风范的 ， 让人一看就知道这是一款德系车 ， 只是少了大众的车标 ， 在气势上比帕萨特弱了几分 。 另外要说明的是 ， 速派采用了掀背式的尾门设计 ， 这是迈腾和帕萨特没有的 ， 这一设计能够提升后备箱空间的利用率 ， 很是实用 。 尺寸方面 ， 速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm ， 轴距为2841mm ， 在同级别中属于主流水平 ， 不过轴距比帕萨特短了30mm ， 后排空间表现也略逊色于帕萨特 。
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还有一个很重要的方面就是配置了 ， 速派的终端价格便宜这么多 ， 它配置会不会比帕萨特少很多呢？这一点大可不必担心 ， 我们以最低配的入门车型为例 ， 速派的入门车型就配备有定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、倒车雷达、自动LED大灯、全景天窗、全车一键升降等实用性配置 ， 对于日常驾驶来说 ， 基本也够用了 ， 与帕萨特的最低配车型相比 ， 配置也不见得更少 。
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不难看出 ， 斯柯达速派在产品力层面完全可以跟迈腾和帕萨特媲美 ， 虽然斯柯达的品牌没有大众这么响 ， 但不管怎么说也是一个合资品牌 ， 考虑到如此多的终端优惠 ， 确实还是很值得入手的 ， 如果你的预算不够买迈腾和帕萨特 ， 那么斯柯达速派也是一个不错的选择 。 所以说 ， 斯柯达速派都降到12万了 ， 你难道还忘不了帕萨特？
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