『王牌武器库』苏联仿制美国的远程战略轰炸机，图-4轰炸机发展史，红色空中堡垒( 三 )
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图-4战略轰炸机
图-4战略轰炸机的诞生——开始仿制B-29战略轰炸机到列装部队
当苏联得到B-29战略轰炸机之后 ， 斯大林由于迫切需要远程战略轰炸机 ， 就表态仿制B-29战略轰炸机 ， 必须要研制出远程战略轰炸机 ， 当时美国已经由B-29战略轰炸机在日本广岛投放了原子弹 ， 斯大林一心也想要能够携带原子弹的载机 ， 当然非常着急了 。 最后苏联高层决定将该项目由图波列夫来进行 ， 并且给出了一年的期限 ， 该项目为B-4工程 ， 足以看出苏联当时是多么的需要远程战略轰炸机 。
军令都已经下了 ， 图波列夫不得不开始 ， 图波列夫立即就开始将B-29战略轰炸机给大卸八块 ， 其中从B-29战略轰炸机更是拆下来了将近10.5万个零件 ， 当时很多人员不得不感叹美国的技术是那么的先进 。 苏联当时的工程师对着将近11万个零件经过反复的观看 ， 对这些零件的规格、制造工艺、功能、尺寸都进行了深入的研究 。 功夫不负有心人 ， 苏联一支1000多规模的制图大军更是封开绘制不同的图纸 ， 最终这将近10.5万个零件全部被绘制出来 。
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图-4战略轰炸机三视图
其中在发展B-4工程当中 ， 倒是遇到了不少的问题 。 比如发动机、自卫武器、螺旋桨、铝合金结构等 ， 这些问题对于苏联已经是不小的问题 。 首先是发动机 ， 美国在B-29战略轰炸机上使用的是美国制造的R-3350旋风发动机 ， 由于得不到美国的R-3350旋风发动机 ， 苏联就寻求一样的发动机 。 正好在上个世纪40年代初苏联称仿制过美国的发动机 ， 比如ASh-73TK发动机 ， 该发动机功率为2400马力 ， 与美国的R-3350旋风发动机来源相同 ， 发动机的问题也就解决了 。 剩余的问题也逐渐被攻克 。
最难的问题都已经解决了 ， 设计人员就开始对B-4工程进行了组装设计 ， 在组装设计当中 ， 由于苏联与美国当时的军工业差距非常大 ， 设计人员就稍微的对该机型进行了修改 ， 以此方便在苏联生产 。 其中在油箱方面苏联用了22个活动式油箱来取代了B-29轰炸机整体的机翼油箱 ， 还取消了链接2个武器舱的前后位置的增压通道 ， 对自卫武器全部从新设计 ， 机炮口径增加 ， 比B-29战略轰炸机的机炮要更先进 。
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苏联建造的第一架图-4战略轰炸机准备试
后来进行仿制之后的部件全部被放在一起进行组装 ， 后来组装成功之后 ， 设计人员开始与B-29战略轰炸机相对比 ， 找出不足的地方在进行修改 ， 进行过修改之后的B-4工程最终被定型了 。 定型之后的B-4工程并没有制造原型机 ， 直接开始了量产 ， 当时时间已经顾不得来生产原型机进行试飞了 ， 苏联高层正式赋予该机编号图-4战略轰炸机 。 最终 ， 第一架原型机在1947年春下线 ， 并且在同年5月份进行了首飞 ， 随后又生产出来了十几架图-4战略轰炸机进行试飞 ， 虽然有几架在试飞当中出现问题 ， 比如发动机着火等问题 ， 后来都被设计人员给成功解决 。
问题解决之后 ， 图-4战略轰炸机就开始大批量生产 ， 在1947年8月份 ， 3架图-4战略轰炸机还参加空中阅兵式 ， 当时美国以为这三架飞机只不过是B-29战略轰炸机 ， 美国并没有放在心上 ， 随着图-4战略轰炸机建造的越来越多 ， 到1948年正莫斯科空中阅兵式上又出现了7架图-4战略轰炸机编队 ， 这时候美国人才想到 ， 苏联已经成功研制出了真正的战略轰炸机 。 最终 ， 图-4战略轰炸机开始在1949年列装部队 ， 到1952年已经生产了400架左右 ， 成为了冷战初期苏联空中的一重要利器 。
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