车家号▲东风本田INSPIRE或许是不错的选择,性价比之选

到底是帕萨特成就了中保研 , 还是中保研毁灭了帕萨特?这就如同《哈姆雷特》中那句传世的名言——“Tobeornottobe,that’saquestion.”一样 , 耐人寻味 。
车家号▲东风本田INSPIRE或许是不错的选择,性价比之选
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说起中保研 , 它是一个类似于C-NCAP的机构 , 但作为一个后起之秀 , 它最开始并不为众人所知 。 但是 , 由于帕萨特这款常年中型车销量冠军的到来 , 使得中保研声名鹊起 。
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简单来讲 , 因为帕萨特在中保研的测试环节 , 尤其是在25%的正面碰撞测试中 , 它的A柱彻底折断 。 尽管帕萨特碰撞测试成绩公布以后 , 它的销量依然不错 , 但这次碰撞就像导火索一样 , 负面结果的显现总需要一个传导过程 , 这对于帕萨特来讲并不是一个好消息 。
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不管帕萨特与中保研是相互成全也好 , 彼此毁灭也罢 , 这不是一个开始 , 也不会是一个结束 。 既然有第一个帕萨特 , 就会有第二个“帕萨特” , 随着众多车型碰撞测试成绩的公布 , 一款车型引起了笔者的注意 , 这就是东风本田的INSPIRE 。
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为什么INSPIRE这款车型如此受到笔者的关注呢 , 这还要从它的兄弟车型广汽本田雅阁说起 。 这代雅阁可以说相当“给力” , 在大众系列车型霸占中型车市场销冠数年后 , 雅阁凭借着出色产品力等方面的强劲表现 , 最终登顶2019年中型车销量王者的宝座 。
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除了销量方面表现出色 , 在当下火热的中保研测试当中 , 雅阁也几乎取得了全优的成绩 , 可以说这代雅阁名实相副 , 深得人心 。
然而惯用“双车战略”的本田汽车 , 这次却有点“收之东隅 , 失之桑榆” 。 作为雅阁兄弟车型的东本INSPIRE除了在销量方面与雅阁相差甚远之外 , 它在中保研碰撞测试当中的表现也不甚理想 。
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东本INSPIRE的销量相较于雅阁有些许逊色 , 大家都可以理解 , 毕竟“雅阁”这个名字在中国已经深耕多年 , 有着强大的市场号召力 。 但如果是因为这样的原因 , 而导致INSPIRE在安全层面也逊人一筹之外 , 似乎无法对市场交代 。
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说到这里 , 也许笔者应该继续批判下去 , 给INSPIRE甚至东风本田扣上“偷工减料”的帽子 , 但这显然没有必要 , 也没有事实根据 。 因为在笔者看来 , 一切的选择都是权衡的结果 。
车家号▲东风本田INSPIRE或许是不错的选择,性价比之选
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这就引出来一个问题:难道在中保研碰撞测试中表现不太理想的INSPIRE真的没有选购的价值吗?以笔者的亲身经历来讲 , 答案是否定的 。
INSPIRE与雅阁 , 除了外观与内饰这些我们能够看得见 , 摸得着的地方 , 可能会带给我们一些不同的心理感受之外 , 它们在核心部件方面的配置是一样的 。 所以这样一来 , 买雅阁的似乎是更为看中其名字所带来的的宣传效果 , 而买INSPIRE则图得是一个实惠 , 也就是性价比 。
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看看相关汽车网站对于雅阁与INSPIRE的报价 , 我们发现INSPIRE在终端的价格更具有吸引力 , 用更少的钱可以买到不输雅阁的实际体验 , 何乐而不为呢?


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