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#动力#别克终于发飙了！比汉兰达霸气，2.0T+9AT+提速8.6s，不足30万起


#动力#别克终于发飙了！比汉兰达霸气，2.0T+9AT+提速8.6s，不足30万起
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#动力#别克终于发飙了！比汉兰达霸气，2.0T+9AT+提速8.6s，不足30万起
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#动力#别克终于发飙了！比汉兰达霸气，2.0T+9AT+提速8.6s，不足30万起
别克终于发飙了！比汉兰达霸气 ， 2.0T+9AT+提速8.6s ， 不足30万起
别克昂科旗外观很帅气 ， 线条很美 ， 内饰的颜色稍稍有点暗 ， 但是质感很好 ， 座椅的手感还是很好的 。 细看做工觉得还是比较满意 ， 对得起昂科旗打的高端这个词语 。 整个车的空间算好的了 ， 放东西的地方设计了很多门上就三层 ， 中间扶手箱那也是能看见的地方 ， 盖着能藏物的地方都很多 ， 昂科旗在空间上的利用还是很好的 。 后备箱容积：后备箱这个空间 ， 就是要分情况了 ， 7个座全用到 ， 或者用6个座的话 ， 这个后备箱的空间还是蛮可怜的 ， 在前后空间有限的情况下 ， 昂科旗在上下空间上动了心思 ， 还是能装点东西的 ， 只是如果想要大空间 ， 还是用四座的好 。 5座的也行 ， 就是不是熟人也不好意思让人守着一堆物品坐着 。 当然 ， 如果只用到四座 ， 这个后备箱的空间就很好了 ， 如果是用到三座或者两座 ， 那后备箱就不是大可以形容了乘坐空间：乘坐空间上 ， 空间的程度由第一片往后递减 ， 但即便是这样 ， 第三排的空间也不是恶劣 ， 相对其他七座车型 ， 第三排还是坐着的 ， 不是蹲着的感觉
动力的表现还是挺好的 ， 在数据上的对比来看 ， 昂科旗是胜于途昂的 ， 只是在真实的驾驶感觉上来说 ， 动力的感觉似乎弱于途昂 ， 但是又一点 ， 昂科旗的整体感觉比之前试驾途昂的时候要更稳 ， 当然这个关于动力的描述只是我个人观点 。 整个驾驶感觉是很好的 ， 发动机和变速箱的配合比较和谐 ， 驾驶的平稳度很好 ， 这点我比较满意 ， 这样保证了孩子长途旅行过程中能安稳的睡会操控中 ， 有两点我还是比较喜欢的 ， 一个是中控屏幕旁的旋转按钮 ， 在导航过程中可以调节导航屏幕的大小 ， 很方便 。 第二个就是360度倒车影像和开车之前的车头影像 ， 这歌影像系统真是太好用了 。 再就是还有一个 ， 电子手刹的位置变了 ， 这个一开始还不太适应 ， 现在好了
油耗现在是13个左右吧 ， 整体还算可以吧 ， 中规中矩吧 ， 也没有什么惊喜 ， 也没有什么出格的地方 ， 现在觉得昂克旗开起来的舒适性真的很好 ， 以前冬天开车 ， 上车热车真是个问题 ， 现在有了远程启动 ， 可以提前热车 ， 最好的事 ， 方向盘竟然有电动加热 ， 这个太舒服了了 ， 座椅加热和方向盘加热一起开 ， 以后妈妈再也不用担心冬天上车冷的事情了RESSET方向盘加热 。 空调温度分区控制：这个空调的分区还是挺好的 ， 除了第一排可以分区 ， 第二排的温度也可以自己调节 ， 这个自己调节还是挺好的 ， 不打扰开车的 ， 自己想高就高点 ， 想低就低点 。
开了这么一段时间 ， 从主要的动力和操控而言 ， 自我感觉是开着舒服又开心 ， 在其他配置方面 ， 用了这么一段时间 ， 觉得别克在车型设计上还是动了心思的 ， 很多案件的设计觉得是些小心思 ， 但是用着又很舒服 ， 相对对应的配置和价格 ， 昂科旗的性价比还是挺高的 。
【#动力#别克终于发飙了！比汉兰达霸气，2.0T+9AT+提速8.6s，不足30万起】别克终于发飙了！比汉兰达霸气 ， 2.0T+9AT+提速8.6s ， 不足30万起！优点：昂科旗最让我满意的算是驾驶感受吧 ， 车开起来有力量 ， 开车的时候身体各个地方的支撑都挺舒服的 。 整个开车的状态还是挺舒展的 。 其他就是一些设计还都挺用心的 ， 比如说这个前排中间的下边还给留了一个比较大的储物空间 。 这个对自驾游的人来说很实用 ， 因为我们出去的时候都喜欢用大水壶 ， 以前的车只能放在副驾驶 ， 有时又容易滚动不说 ， 还降低了副驾的空间 ， 总是有点不舒服 。 现在就好了 ， 放这个地方 ， 就舒服多了 。 这个自驾游时最考验这个车到底是真舒服 ， 还是假舒服的 。 这也是为啥我动了心思想上这来显摆的原因 。 缺点：不满意的地方属于后备箱吧 。 这个第三排要用的时候 ， 这个后备箱能放的地方就不太大了 ， 可往往车上人多的时候 ， 也容易要拉这些人的东西 。 反正就有点尴尬 。


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