『比亚迪』王传福：“刀片电池”将搭载在比亚迪汉纯电车型上( 二 )
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为了验证刀片电池的安全性 ， 对此 ， 比亚迪也采用了行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段“针刺穿透测试”来检测 。 《懂车之道》了解到这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿 ， 造成电芯内部的大面积短路 。 在同样的测试条件下 ， 三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化 ， 表面温度迅速超过500℃ ， 同时会出现极端的热失控——剧烈燃烧现象 ， 电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火 ， 有烟 ， 表面温度达到了200℃~400℃ ， 电池表面的鸡蛋被高温烤焦 。
（“刀片电池”在做“针刺穿透测试”）
早前的比亚迪“刀片电池”在做“针刺穿透测试” ， 在穿透后无明火 ， 无烟 ， 电池表面的温度仅有30-60℃左右 ， 电池表面的鸡蛋无变化 ， 仍处于可流动的液体状态 。 这一结果也很大程度上证明了“刀片电池”的安全性 。
对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现 ， 中国科学院院士欧阳明高分析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快 ， 评价刀片电池的表现“非常优异” 。
搭载在比亚迪“汉”车型
据王传福先生现场透露 ， 刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用 ， 其他车型暂无规划 。
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比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车 ， 外观上 ，新车前脸的贯穿式镀铬装饰条明显是延续自比亚迪的Dragon Face家族式设计 ， 中间有“汉”标识 ， 采用狭长设计的LED头灯让整个前脸更加时尚运动 。 来到车身侧面 ， 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4980/1910/1495mm ， 轴距达到2920mm 。 车尾部 ， 比亚迪称汉EV/DM车型采用了“前圆后方”的设计理念 。
内饰整体采用了红黑撞色的设计 ， 而全新设计语言官方称融入了中式美学概念 ， 采用了对称式设计 。 仪表盘和中控屏也都采用液晶显示屏 。 动力方面 ， 汉EV共有单电机以及双电机两个版本 ， 前者的电机峰值功率为163kW ， 最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW ， 峰值扭矩350N·m的后电机 。 新车的0-100km/h加速时间为3.9秒 。 官方称该车单电机版车型NEDC续航可达605km ， 双电机版车型续航也达到550km 。
小编有话说：
随着新能源汽车市场的利好消息不断 ， 新能源汽车将迎来新的格局 。
随着“刀片电池”的发布 ， 未来比亚迪能否拿回动力电池NO1地位 ， 我们拭目以待 。
【『比亚迪』王传福：“刀片电池”将搭载在比亚迪汉纯电车型上】比亚迪这一次又拿到了新的王牌“刀片电池” ， 从此次发布会来看 ， 比亚迪在技术层面已经达到世界水平 。 既解决了电动车的电池安全问题 ， 也解决了磷酸铁锂电池能量密度不足的缺陷 。 这款满满都是优点的电池 ， 搭载到车型上 ， 到底表现如何呢？后期等比亚迪汉上市后 ， 《懂车之道》在拿试驾车来试驾体验来给大家讲解一下 。 （图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 莫伟帅 编辑）
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