[直击行业现场]急眼了？，长城汽车掀起价格战受疫情的影响

受疫情的影响，车企二月份的销量可谓是惨不忍睹，可以预见的是三月份也会受较大的影响，也正是因为如此部分车企在三月份开启了大降价的热潮，价格战可谓是愈演愈烈，为了销量为了市场车企也是拼了，而嚷嚷着以后要打品牌战的长城汽车也加入价格战的大军：

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首先是长城的销量担当哈弗系，为了保住大哥的位置哈弗这次也是下了血本了，据说是6亿的云补贴，至于怎么个补贴车卖场就在这里不过多的说了，总之呢现在哈弗的位置有点岌岌可危，哈弗H6现在还能勉强撑得住，哈弗F7也说的过去，其他的车型就不好说了，这次补贴大概率不会让长城汽车3月份的销量成绩太难看。

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欧拉同样开启了优惠，欧拉iQ基本上已经算是废了，现在欧拉R1撑起了整个欧拉，容不得半点闪失，毫无市场和价格优势的欧拉R1只能靠降价去抢占市场，还有一点就是如果欧拉R1的表现跟不上的话，那么估计欧拉也有可能跟腾翼C30EV、P8一样玩完了！

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WEY同样补贴优惠也不少，如今的WEY已经大不如从前了，反正销量是不如以前了，你说到底是市场原因还是产品原因，肯定是都有，到底哪个因素占多一点这个大家自行去判断了，再有如果WEY靠降价去提升销量，那么说好的豪华呢？

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为了市场销量，车卖场认为现在车企降价也在情理之中，尤其是长城汽车已经连续几年没完成销量任务了，去年下调的任务都没完成，如果今年下调的任务还没完成的话，那这只能说定的目标不切实际了。
【[直击行业现场]急眼了？，长城汽车掀起价格战】还有一点需要说明的是长城对员工的工资进行了一定的调整，利润对绩效的工资影响增多，那这波大促销肯定意味着的降低，不知道这个会不会对部分员工的工资造成影响！

[直击行业现场]急眼了？，长城汽车掀起价格战

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