#效效车访#终于来了！全新皇冠海外上市，高颜值比奥迪A6还大气，等了一年多
丰田皇冠在国内的呼声还是挺高的 ， 但是无奈前几代车型整体表现都不行 。 这次全新的皇冠在海外上市 ， 等了一年多 ， 终于来了！全新的皇冠在外观上进行了重新合适 ， 高颜值比奥迪A6L还要大气 ， 今天我们就来了解一下第十五代皇冠的详细情况 。
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全新一代的皇冠外观顺应时代的趋势 ， 通过细节的调整 ， 整体更加的时尚 。 前脸中网设计为倒梯形的样式 ， 机箱盖上隆起的线条顺着中网非常犀利的延伸到下保险杠 。 皇冠两边的大灯造型飘逸 ， 日间行车灯的线条比较妖娆 ， 辨识度非常长 ， 开上路能够在车流中一眼就认出来 。 皇冠侧面营造出了一种低趴的感觉 ， 再加上车尾上翘的弧线 ， 具有强烈的冲击力 。
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新一代皇冠不仅仅是外观更加运动 ， 在内饰的创作上也是在努力靠近年轻运动的风格 ， 不过贯彻得并不够彻底 。 虽然在中央档把的位置采用了碳纤维纹路的饰板 ， 但是中控台的设计依然是比较沉闷 。 悬浮式的导航屏幕 ， 再加上下方规规矩矩的触摸屏幕 ， 以及圆形的多功能方向盘 ， 依然是比较商务化的设计风格 。 个人觉得日系的内饰设计一直不够精细 ， 如果能够有所提升会更好 。
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这一代的皇冠和亚洲龙一样 ， 用的是丰田的TNGA平台生产 ， 车身尺寸为4910/1800/1455mm ， 2920mm的轴距达到了C级车的标准 。 在车内是的乘坐空间表现上 ， 皇冠的腿部空间一直都是比较优秀 ， 需要注意的横向的乘坐空间 ， 此前横向乘坐空间拥挤一直是大家吐槽的一点 。 现款车型车宽1805mm ， 而新款车只有1800mm ， 这样的数据比凯美瑞的1840mm还要差 ， 看来横向的乘坐空间依然会成为一个大问题 。
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在动力上 ， 皇冠继续采用了2.0T+8AT的动力组合 ， 但是已经过调教之后 ， 数据有了很大的提升 。 最大功率由原来的235匹马力提升到245匹 ， 峰值扭矩也由原来的350牛米提升到365牛米 。 不得不说 ， 丰田的这套动力组合还是很给力的 ， 不管是动力输出还是燃油经济性都很不错 。 除了传统的燃油车型 ， 新款皇冠也将提供2.5L的油电混动车型 ， 这套动力应该和雷克萨斯ES相同 。
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【#效效车访#终于来了！全新皇冠海外上市，高颜值比奥迪A6还大气，等了一年多】虽然这款车还没有进入国内市场 ， 但是从海外的定价策略看 ， 依然是介于亚洲龙、凯美瑞之上和雷克萨斯ES之下的一个定位 。 这样的定价策略 ， 也将注定皇冠将继续处于一个比较尴尬的状态 。 不过 ， 对于追求个性化的消费者来说 ， 这款车经过升级之后 ， 也是一个非常不错的选择 。
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