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「数字化企业」超100家汽车工厂被迫停产！！！

在中国车企逐渐复工的当下 ， 海外车企却掀起了关厂潮 。
截止3月19日 ， 海外新冠肺炎累计确诊患者超过13万人 ， 其中欧洲确诊人数已突破9万 ， 北美也有超过1万人确诊 ， 成为疫情重灾区 。 由于欧美为全球汽车生产的核心区域 ， 所以本次疫情对于全球车市的影响巨大 。
「数字化企业」超100家汽车工厂被迫停产！！！
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据亿欧汽车统计 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 截止3月19日 ， 全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂 。 在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家 。 同时 ， 起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程 ， 但也处于蠢蠢欲动的阶段 。
根据加拿大皇家银行资本市场(RBCCapitalMarkets)的数据显示 ， 由于新冠病毒在全球范围的爆发对供需两端产生的影响 ， 全球汽车产销预计下降16% ， 而在防疫积极性不足的美国预计产销下跌20% 。
「数字化企业」超100家汽车工厂被迫停产！！！
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目前欧洲地区受波及影响最重 ， 已经关停的工厂将超过90家 ， 受此次疫情影响 ， 2020年2月欧盟乘用车市场注册量同比下降7.4% ， 至957052辆 ， 欧洲汽车销量创下自2013年以来最差开局 。 而停工停产将加剧这一困境 。
同时 ， 北美地区的影响逐渐显现 ， 美国三大巨头正计划关停包括美国、加拿大、墨西哥在内的北美工厂 。 据CNBC报道 ， 加拿大皇家银行资本市场的数据显示 ， 新型冠状病毒肺炎疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16% ， 而美国汽车销量预计将下降20% 。
一场全球范围的疫情正在向本就低迷的全球汽车工业发起挑战 。
PSA：欧洲地区关停超过15家工厂
根据法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）的规划 ， 将在本周内陆续关闭以下15家工厂 。 其中3月16日已关闭法国米卢斯、西班牙马德里工厂；3月17日关闭法国普瓦西、雷恩、索肖工厂 ， 西班牙萨拉戈萨工厂、英国埃尔斯米尔港工厂、德国吕塞尔斯海姆、艾森纳赫工厂、波兰格利维采等8个工厂；3月18日关闭法国奥尔丹工厂、西班牙维戈工厂、葡萄牙曼瓜尔迪工厂；3月19日关闭英国卢顿工厂、斯洛伐克特尔纳瓦工厂 。
PSA透露 ， 近期工厂附近出现了严重的新冠病毒感染病例 ， 关闭工厂是防止病毒传播的最佳保护措施；此外 ， 主要零部件供应商中断供应、汽车市场的突然下滑也是促使PSA关闭工厂的因素 。
大众集团：关闭超10家欧洲工厂 ， 2家北美工厂
大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国 ， 西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂 ， 同时 ， 生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停 。 而位于意大利和西班牙 ， 用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工 。
大众集团董事会主席迪斯在3月17日刚刚结束的财年会上透露 ， “疫情已导致供应中断 ， 并迫使大众集团旗下多家工厂停产 。 ”
FCA：欧洲停产10家北美工厂计划关停
此次海外疫情意大利是重灾区 ， 总部位于意大利的菲亚特-克莱斯勒集团(FCA)受波及最重 。
目前 ， FCA位于意大利梅尔菲、波密里亚诺、卡西诺、米拉菲奥里、格鲁利亚斯科和蒙德纳的工厂 ， 在未来两周内将暂停生产其子品牌菲亚特和玛莎拉蒂的车辆 。 同时 ， 位于塞尔维亚克拉库耶伐次和波兰蒂黑的工厂也将会暂时关闭 。
近日FCA表示 ， 由于新型冠状病毒持续性影响 ， 官方宣布在欧洲的大部分工厂将停产至3月27日 。 而近日FCA也在计划关停位于美国工厂以及加拿大和墨西哥的工厂 。
戴姆勒：关闭欧洲大部分工厂或超过30家
目前 ， 戴姆勒已经暂停生产适用于戴姆勒在欧洲的乘用车、厢式货车和商用车工厂 ， 并于本周开始实施 。 官方表示此举措是为了更好的保护员工 ， 中断感染链 ， 并遏制疫情的蔓延 。 目前戴姆勒在欧洲有9家动力系统工厂 ， 算上整车厂受影响的工厂数量或将超过30家 。


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